Fiabilité Citroën C5 Aircross Hybrid 1.6 THP 224CH e-EAT8 Business

Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 103000 km
• Prix annoncé : 14490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Citroën C5 Aircross Hybride de 2022, finition Business. Il s'agit d'une première main avec 103 000 km, dont l'entretien a été suivi tous les 20 000 km. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois et un contrôle technique valide.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 84/100. Le prix de vente est exceptionnellement attractif, bien en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle. Cette décote s'explique par un kilométrage élevé pour l'âge du véhicule. La fiabilité du moteur 1.6 THP récent est correcte et le risque est fortement mitigé par l'origine 'première main', le suivi régulier et surtout la garantie de 12 mois incluse par le vendeur professionnel.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 74/100

✅ TOP: Le bloc 1.6 THP/PureTech post-2014 est nettement plus fiable que ses prédécesseurs.

⚠️ ATTENTION: Bien que fiabilisé, le tendeur de chaîne de distribution reste à surveiller auditivement à froid. L'encrassement des soupapes est inhérent à l'injection directe.

📊 AVIS: Moteur fiable si l'entretien avec l'huile préconisée (0W30) a été scrupuleusement respecté, ce qui semble être le cas ici.

Défauts connus sur cette motorisation

• Tendeur de chaîne de distribution peut montrer des signes de faiblesse si les vidanges sont négligées.
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine), typique des moteurs à injection directe.
• Boîtier de sortie d'eau (thermostat) peut se fissurer avec le temps.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, significativement sous la cote du marché.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• Première main avec historique et entretien suivi, un point crucial pour la fiabilité.
• Kilométrage de 103 000 km en 4 ans, ce qui est élevé et indique un usage intensif (environ 25 750 km/an).

Points forts

• Première main
• Entretien suivi tous les 20.000km
• Garantie 12 mois
• Rapport d'historique disponible
• Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement côté passager : aucun cliquetis métallique ou bruit de 'crécelle' ne doit être audible. Si c'est le cas, le tendeur de chaîne est fatigué.
• Pendant l'essai, effectuez une franche accélération sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème) : la poussée doit être fluide et sans à-coups, signe d'une admission et d'une injection saines.
• Vérifiez sur la facture d'entretien la conformité de l'huile utilisée (norme PSA B71 2312 - 0W30). Une huile inadaptée accélère l'usure de la distribution.

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