Fiabilité Citroen C5 AIRCROSS BLUEHDI 130CH S&S SHINE PACK EAT8

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2022
• Kilométrage : 152997 km
• Prix annoncé : 11990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Citroën C5 Aircross de février 2022, finition haut de gamme Shine Pack avec boîte automatique EAT8. C'est une première main avec un kilométrage élevé de 152 997 km. Le véhicule est richement équipé (GPS, caméra de recul, sièges chauffants, aides à la conduite complètes) et vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la très faible fiabilité du moteur 1.5 BlueHDi (score de 30/100). Malgré un prix très attractif bien en dessous du marché et un historique limpide (première main), le risque de casse moteur dû à une faiblesse connue de la chaîne d'arbres à cames est trop important pour être ignoré sans une preuve formelle de réparation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

✅ TOP: Consommation très faible et agrément de la boîte EAT8.

⚠️ ATTENTION: Risque critique de casse moteur par rupture de la chaîne d'arbres à cames (version 7mm). Problèmes récurrents sur le système AdBlue pouvant immobiliser le véhicule. Fiabilité globale jugée très faible sur cette génération.

📊 AVIS: Moteur Points de vigilance majeurs sans preuve formelle du remplacement du kit chaîne par la version renforcée (8mm).

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la chaîne de liaison des arbres à cames (7mm), entraînant une casse moteur.
• Défaillance du système AdBlue (pompe et réservoir), bloquant le démarrage.
• Grippage prématuré des injecteurs.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 BlueHDi (DV5RC) avec risque avéré de casse moteur suite à la rupture de la chaîne d'arbres à cames (version 7mm). Ce véhicule est dans la période de production à risque.
• Kilométrage très élevé (plus de 34 000 km/an), suggérant un usage intensif type VTC ou commercial. L'usure des trains roulants et des périphériques est à surveiller de très près.
• Prix très attractif, plus de 2500€ en dessous de la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Historique limpide : première main avec rapport d'historique disponible, ce qui est rassurant.

Points forts

• Première main
• Finition Shine Pack (haut de gamme)
• Boîte de vitesse automatique EAT8
• Rapport d'historique disponible
• Nombreuses options (sièges chauffants, régulateur adaptatif, etc.)

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du remplacement du kit d'arbres à cames par la version renforcée 8mm. C'est un point non négociable.
• À l'essai, soyez attentif à d'éventuels messages d'alerte "Défaut antipollution" ou "Démarrage impossible dans X km".
• Moteur tournant au ralenti, écoutez attentivement depuis le côté passager (près de la distribution) un bruit de frottement ou de cliquetis métallique, signe avant-coureur de la défaillance de la chaîne.
• Vérifiez l'absence de fumée noire à l'échappement lors de fortes accélérations, ce qui pourrait indiquer un problème d'injection.

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