Fiabilité Citroën C5 Aircross (2) Hybride 145ch auto MAX

Scaniscore : 62/100 — MOYEN

• Année : 2025
• Kilométrage : 9197 km
• Prix annoncé : 37480 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Citroën C5 Aircross quasi-neuf, mis en circulation fin 2025, avec seulement 9197 km. Il s'agit de la finition haut de gamme MAX, motorisé par le nouveau bloc 1.2 Hybride de 136ch (appellation commerciale 145ch) avec boîte automatique. Le véhicule est vendu par un professionnel et bénéficie d'une garantie de 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN, principalement en raison d'un prix de vente (37 480 €) très nettement supérieur à la moyenne du marché pour ce modèle (estimée à 31 000 €). Cependant, cette surcote est partiellement justifiée par un état quasi neuf, un kilométrage très faible, la finition haut de gamme MAX et une garantie professionnelle de 12 mois. Le point positif majeur est la présence du nouveau moteur 1.2 PureTech à chaîne, qui corrige les défauts de fiabilité de l'ancienne génération.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Fiabilité en nette hausse grâce à l'abandon de la courroie humide au profit d'une chaîne de distribution.

⚠️ ATTENTION: Bugs électroniques de jeunesse possibles sur la gestion du système 48V (correctifs via mises à jour logicielles). Recul terrain encore limité (moteur lancé en 2023).

📊 AVIS: Profil moteur enfin rassurant, qui marque une rupture technique bienvenue avec la génération précédente. Un choix cohérent en neuf/récent.

Défauts connus sur cette motorisation

• Quelques bugs logiciels sur la gestion du système hybride 48V sur les premiers modèles (2023-2024), normalement corrigés par des mises à jour en concession.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Prix de vente très élevé, plus de 6 000 € au-dessus de la moyenne de marché constatée.
• Puissance fiscale de 7 CV indiquée, alors que cette motorisation de 3ème génération (à chaîne) est normalement de 6 CV. À clarifier pour le coût de la carte grise.
• Véhicule très récent (moins d'un an) vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois.
• Moteur 1.2 PureTech de 3ème génération avec chaîne de distribution, résolvant le problème majeur de fiabilité de la courroie humide des générations précédentes.

Points forts

• Faible kilométrage (9197 km)
• Garantie 12 mois
• Finition MAX (haut de gamme)
• Toit ouvrant panoramique
• Caméra 360°

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif au fonctionnement du Stop & Start et des transitions entre électrique et thermique, qui doivent être parfaitement fluides.
• Vérifiez que l'écran central ne présente aucune latence anormale et que toutes les fonctionnalités (Apple CarPlay, Android Auto, navigation) se lancent correctement.
• Demandez au vendeur si les dernières mises à jour logicielles pour le système d'infodivertissement et la gestion moteur/hybride ont été effectuées.

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