Fiabilité Citroen C5 2.0 HDI140 FAP MILLENIUM +

Scaniscore : 70/100 — BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 179000 km
• Prix annoncé : 5790 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une berline Citroën C5 de 2014, finition Millenium +, équipée du moteur 2.0 HDi de 140 chevaux et d'une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule affiche 179 000 km et est proposé par un vendeur professionnel qui inclut une garantie de 3 mois ou 5000 km. L'équipement est complet pour l'époque, avec notamment un GPS et des radars de stationnement.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 70/100 est solide, soutenu par un moteur réputé très fiable (base 84/100) et un prix de vente attractif, légèrement sous la cote du marché. Le score est principalement tempéré par le kilométrage élevé qui impacte la note de fiabilité prévisionnelle et par l'incertitude critique sur l'historique de l'entretien lourd (distribution).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 51/100

✅ TOP: Moteur DW10C reconnu pour sa grande robustesse et son endurance, capable de kilométrages très élevés si bien entretenu. ⚠️ ATTENTION: Vigilance sur les injecteurs Delphi et le capteur de pression de rampe, points connus mais non destructeurs. À ce kilométrage, l'état du FAP et de l'embrayage est à anticiper. 📊 AVIS: Excellent bloc moteur dont la longévité dépend entièrement de la rigueur de l'entretien passé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance ou perte de calibration des injecteurs Delphi
• Panne du capteur de pression de la rampe commune
• Encrassement du FAP et défaillance de sa sonde de température

Points de vigilance

• Distribution à clarifier : à 12 ans, la courroie est hors préconisation constructeur si d'origine. Exiger une facture de remplacement récente est un point bloquant.
• Kilométrage élevé (179 000 km) : les organes d'usure majeurs (embrayage, suspension, FAP) sont à surveiller de près.
• Garantie de 3 mois / 5000 km : très courte, elle couvre à peine la période de découverte d'un vice caché.

Points forts

• Garantie 3 mois (ou 5000 km)
• Rapport d’historique disponible
• Finition Millenium + bien équipée
• GPS Cartographique
• Radar de stationnement AV et AR

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage moteur froid, tendez l'oreille. Un ralenti instable ou des claquements peuvent signaler un début de faiblesse des injecteurs.
• Pendant l'essai routier, accélérez franchement entre 2000 et 3000 tr/min en 3ème ou 4ème. La poussée doit être linéaire et sans à-coups, signe d'un système d'injection en bonne santé.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de fumée suspecte à l'échappement. Une fumée bleue ou noire persistante peut indiquer une usure avancée.
• Demandez à voir le rapport d'historique mentionné dans l'annonce pour vérifier la cohérence du kilométrage et l'absence d'incident majeur.

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