Fiabilité Citroën C4 SpaceTourer BlueHDi 130ch S&S Business EAT8

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2019
• Kilométrage : 166000 km
• Prix annoncé : 8990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Citroën C4 SpaceTourer de 2019 avec 166 000 km. Le véhicule est présenté en très bon état et sort d'un entretien majeur chez Citroën en septembre 2026, incluant le remplacement du kit de distribution et des plaquettes de frein. Les factures et le carnet d'entretien sont disponibles.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la faible fiabilité intrinsèque du moteur 1.5 BlueHDi (score de base 30/100). Cependant, cette annonce est une exception notable : le principal défaut de conception (chaîne des arbres à cames) vient d'être corrigé chez Citroën, ce qui est un avantage considérable. Le prix est également très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, et l'historique est complet. La note est donc bridée par le risque résiduel (système AdBlue), mais le contexte est très favorable.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

✅ TOP: Sobriété et couple disponible à bas régime. ⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour la rupture de sa chaîne d'arbres à cames (normalement corrigé ici) et les pannes du système AdBlue. 📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque, mais cet exemplaire spécifique a vu son défaut critique majeur traité, ce qui change radicalement la donne. La vigilance reste de mise sur le reste des périphériques (AdBlue, injecteurs).

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la chaîne de liaison des arbres à cames (7mm d'origine)
• Défaillance du système d'injection d'AdBlue (pompe, réservoir)
• Grippage prématuré des injecteurs de carburant
• Colmatage du FAP en usage urbain intensif

Points de vigilance

• ✅ Point faible majeur corrigé : Le remplacement récent de la chaîne des arbres à cames chez Citroën est un avantage énorme qui sécurise grandement l'achat.
• ✅ Prix très compétitif, environ 1500€ sous la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• ✅ Historique complet et limpide avec carnet et factures, ce qui est rassurant à ce kilométrage.
• ❗️ Fiabilité moteur : Malgré la réparation, ce moteur 1.5 BlueHDi (DV5RC) reste intrinsèquement fragile, notamment sur le système d'AdBlue.
• ⚠️ Erreur sur la vignette Crit'Air : L'annonce mentionne Crit'Air 1, mais un diesel de 2019 est classé Crit'Air 2.

Points forts

• Kit chaîne de distribution moteur remplacé (septembre 2026)
• Kit arbre à cames remplacé (septembre 2026)
• Sort de révision complète chez Citroën
• Factures et carnet d'entretien disponibles
• Plaquettes de frein remplacées

À vérifier avant d'acheter

• Exigez de voir la facture Citroën pour le remplacement de la chaîne. Assurez-vous que le document mentionne bien l'installation d'un kit renforcé (8mm) et non un simple remplacement à l'identique.
• Démarrez le moteur et tendez l'oreille côté passager (où se situe la distribution). Aucun cliquetis ou bruit de chaîne ne doit être audible.
• Vérifiez l'absence de messages d'erreur au tableau de bord, notamment 'Défaut antipollution' ou 'Démarrage impossible dans X km', qui signent un problème d'AdBlue.
• Après un essai routier, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de fumée suspecte ou d'odeur de gazole mal brûlé à l'échappement.

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