Fiabilité Citroen C4 PureTech 130ch Shine S&S

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 115000 km
• Prix annoncé : 5000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Citroën C4 finition Shine de 2016, équipée du moteur essence PureTech 130ch. Le véhicule a 115 000 km, dispose d'un suivi d'entretien complet et sera vendu avec un contrôle technique et une vidange à jour. Les options principales incluent GPS, caméra de recul et sièges chauffants.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison du risque de fiabilité majeur du moteur 1.2 PureTech (note fiabilité 23/100). Bien que le prix de vente soit très attractif et l'historique annoncé complet, le risque de casse moteur lié à la courroie de distribution humide est trop important pour ignorer. C'est une proposition à très haut risque.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 23/100

✅ TOP: Souplesse d'utilisation et consommation maîtrisée.

⚠️ ATTENTION: Moteur considéré comme l'un des moins fiables du marché. Risque critique de casse moteur dû à la désintégration de la courroie de distribution humide qui bouche le circuit d'huile. Risque de perte d'assistance au freinage.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. L'achat ne peut être envisagé qu'avec la preuve formelle et récente du changement du kit de distribution par un professionnel.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désintégration de la courroie de distribution humide
• Colmatage de la crépine de la pompe à huile
• Perte de pression d'huile entraînant une casse moteur
• Bouchage de la pompe à vide et perte de l'assistance au freinage
• Encrassement des soupapes et phénomène de pré-allumage (LSPI)
• Consommation d'huile excessive

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide. Fiabilité catastrophique connue, risque très élevé de casse moteur si l'entretien n'est pas irréprochable (coût de remplacement moteur : 5000-7000€).
• Le véhicule a 10 ans. La courroie de distribution a dû être changée vers 2022. Une facture récente est impérative.
• Prix très bas par rapport au marché, ce qui peut cacher un problème majeur ou être un signe d'alerte. Prudence accrue requise.
• Historique d'entretien annoncé comme complet, un point crucial pour ce moteur.

Points forts

• Suivi d'entretien complet
• Carnet d'entretien disponible
• Vendu avec contrôle technique et vidange
• Finition haute Shine
• Options : GPS, Caméra de recul, Sièges chauffants

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du dernier remplacement du kit de distribution. Si elle a plus de 5 ans ou 80 000 km, ou est absente, considérez que l'opération est à faire immédiatement.
• Au démarrage, moteur froid, écoutez attentivement. Tout claquement ou bruit de frottement est un signe de danger immédiat sur la distribution.
• Vérifiez le carnet d'entretien pour des vidanges annuelles (ou tous les 15 000 km max) avec l'huile spécifiée par le constructeur. Tout écart est un facteur de risque aggravant.
• Lors de l'essai, testez fermement les freins à plusieurs reprises. Toute sensation de pédale dure indique un problème potentiel sur la pompe à vide, lié à la dégradation de la courroie.

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