Fiabilité Citroen C4 PICASSO BLUEHDI 120CH EXCLUSIVE S&S EAT6

Scaniscore : 69/100 — BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 158200 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Citroën C4 Picasso de 2016, finition haut de gamme Exclusive avec boîte automatique EAT6. Le véhicule totalise 158 200 km et est proposé par un professionnel avec une garantie de 6 mois. Il dispose de nombreuses options comme le GPS, la caméra de recul, le démarrage sans clé et les sièges massants.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 69/100 représente une bonne opportunité, principalement grâce à un prix d'appel très attractif (1000€ sous la cote) et une finition Exclusive richement dotée. Cependant, le score est plafonné par un kilométrage élevé qui impacte la fiabilité et par des points de vigilance critiques sur le moteur 1.6 BlueHDi (distribution à échéance, système AdBlue). La garantie professionnelle de 6 mois est un atout majeur qui sécurise l'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 44/100

✅ TOP: Bloc moteur robuste, capable de kilométrages élevés.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité plombée par le système AdBlue (réservoir défaillant) et la pompe à eau qui peut fragiliser la distribution avant l'échéance. Boîte auto EAT6 fiable à condition d'avoir été vidangée.

📊 AVIS: Moteur économique mais dont les périphériques anti-pollution imposent une vigilance et un budget réparation potentiel.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système AdBlue (réservoir et/ou pompe) entraînant une interdiction de démarrage.
• Grippage prématuré de la pompe à eau pouvant causer une rupture de la courroie de distribution.
• Cristallisation de l'injecteur AdBlue sur des trajets courts répétés.
• Boîte automatique EAT6 nécessitant une vidange (contrairement aux préconisations constructeur) pour éviter les à-coups.

Prix du marché pour Citroën C4 Picasso

Sur 1 010 annonces de Citroën C4 Picasso des millésimes 2015 à 2017 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 7 690 €. La moitié des annonces se situe entre 6 490 € et 9 490 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 9 490 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• ✅ Prix très compétitif, situé 1000€ en dessous de la moyenne du marché pour cette version.
• ✅ Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, un gage de sécurité important.
• ⚠️ Le véhicule atteint 10 ans et près de 160 000 km, la courroie de distribution est à son échéance critique si elle n'a jamais été remplacée. Preuve de remplacement indispensable.
• ❗️ Contradiction entre 'Rapport d'historique disponible' et la mention 'Kilométrage non garanti'. Ce point doit être éclairci.
• ❗️ Fiabilité connue du réservoir AdBlue problématique sur cette motorisation, une panne coûteuse est possible à ce kilométrage.

Points forts

• Garantie 6 mois
• Boîte de vitesse automatique EAT6
• Finition Exclusive (haut de gamme)
• Rapport d’historique disponible
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez attentivement si un message d'erreur 'Défaut antipollution' ou 'Démarrage impossible dans X km' s'affiche. C'est le symptôme typique du problème AdBlue.
• Demandez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution ET de la pompe à eau. À 10 ans et 158 000 km, si c'est d'origine, c'est un risque majeur.
• Pendant l'essai, soyez attentif aux passages de vitesse de la boîte automatique, notamment entre la 2ème et la 3ème. Tout à-coup ou patinage est un mauvais signe.
• Vérifiez sous le bouchon de remplissage d'huile. La présence d'une substance blanche ou crémeuse ('mayonnaise') peut indiquer un problème de joint de culasse.

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