Fiabilité Citroen c4 picasso 2.0 bluehdi 150ch exclusive / distribution effectuée / phase 2

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 143000 km
• Prix annoncé : 8780 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Citroën C4 Picasso de 2015, finition haut de gamme Exclusive, motorisé par le 2.0 BlueHDi de 150ch. Le véhicule totalise 143 300 km. Le vendeur, un professionnel, met en avant que le kit de distribution et la révision ont été effectués pour la vente. Le contrôle technique est valide et favorable.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très favorable grâce à un prix de vente particulièrement attractif, bien en dessous de la cote pour ce modèle et kilométrage. Les entretiens majeurs (distribution, révision) récemment effectués sont un plus significatif. Le score est toutefois modéré par la fiabilité moyenne du moteur, principalement due au système de dépollution AdBlue qui présente un risque de panne coûteuse.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: Bloc moteur très robuste et endurant, couple généreux.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité pénalisée par le système de dépollution AdBlue (réservoir/pompe), une panne critique et fréquente. Les goujons de turbo peuvent aussi casser.

📊 AVIS: Moteur fiable mécaniquement mais dont les périphériques de dépollution sont une source de pannes coûteuses. Achat conditionné à la vérification ou au remplacement préventif du système AdBlue.

Défauts connus sur cette motorisation

• Déformation du réservoir d'AdBlue et grippage de la pompe, nécessitant un remplacement complet (panne la plus fréquente et la plus chère).
• Casse des goujons de la bride d'échappement en sortie de turbo, causant des fuites de gaz dans l'habitacle.
• Cristallisation de l'injecteur d'AdBlue, surtout sur les trajets courts.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, significativement en dessous de la moyenne du marché.
• Kit de distribution et révision récents, un poste de dépense majeur en moins à prévoir.
• Le moteur 2.0 BlueHDi est connu pour une panne critique et onéreuse du réservoir d'AdBlue. À vérifier impérativement.
• Des frais de mise à la route de 299 € sont à ajouter au prix affiché.

Points forts

• Kit distribution effectuée
• Révision effectuée pour la vente
• Contrôle technique valide et favorable
• Finition Exclusive (haut de gamme)
• Sièges massants

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage et à l'arrêt, vérifiez qu'aucun voyant 'UREA' ou moteur ne s'affiche. L'apparition du décompte kilométrique avant interdiction de démarrer est un signe de panne imminente du système AdBlue.
• Moteur tournant, mettez la ventilation et sentez l'air des aérateurs. Une odeur de gaz d'échappement trahit une fuite à la bride du turbo (goujons cassés).
• Demandez au vendeur si le réservoir d'AdBlue a déjà été remplacé. Un signe positif est la présence d'un bouchon de remplissage blanc, qui est la version modifiée et fiabilisée.
• Sur route, assurez-vous que le moteur ne produit pas de sifflements anormaux à l'accélération, signe d'une fuite potentielle au turbo ou à l'échappement.

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