Fiabilité Citroën C4 Picasso (2) PureTech 130 EAT6 Business moteur neuf

Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 95000 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Citroën C4 Picasso de 2017, finition Business, avec 95 000 km. Le point crucial de l'annonce est que le moteur a été remplacé à neuf par Citroën en juin 2026. Le véhicule est vendu par un professionnel, l'agent PEUGEOT/CITROEN de Chartres de Bretagne, et bénéficie d'une garantie de 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 80 est excellent, principalement car le risque majeur de ce modèle (casse moteur PureTech) a été totalement éliminé par le remplacement du moteur à neuf par Citroën. Bien que le prix de vente soit 2500€ au-dessus de la cote standard, cet écart est largement justifié par le coût d'un moteur neuf (4000-7000€) et la garantie de 12 mois. Le Scaniscore déroge exceptionnellement à la règle de plafonnement (normalement 59/100 pour ce moteur) car le remplacement à neuf et la garantie annulent le risque immédiat. C'est une opportunité rare et sécurisée.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 60/100

✅ TOP: Moteur et courroie de distribution neufs, repartant pour un cycle de vie complet. Le risque de casse est nul à court et moyen terme.

⚠️ ATTENTION: La conception de base du 1.2 PureTech reste fragile (courroie humide). Un suivi ultra-rigoureux (huile 0W-30 norme PSA B71 2312, vidanges annuelles strictes) sera impératif après la garantie pour préserver ce nouveau moteur.

📊 AVIS: Le risque principal a été éliminé. Une opportunité rare sur ce modèle.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation de la courroie de distribution humide, entraînant un colmatage de la crépine d'huile et une perte de pression.
• Perte de l'assistance au freinage due aux débris de courroie bouchant la pompe à vide.
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) et risque de pré-allumage à bas régime (LSPI).
• Consommation d'huile pouvant devenir excessive.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Moteur remplacé à neuf par Citroën, éliminant le risque principal lié à la courroie PureTech.
• Vendu par un professionnel agent de la marque avec une garantie de 12 mois.
• Le prix est 2500€ au-dessus de la cote, mais cet écart est justifié par le moteur neuf et la garantie.

Points forts

• MOTEUR NEUF remplacer par Citroën le 18 juin 2026
• Garantie 12 mois
• Vendu par un professionnel (Agent PEUGEOT/CITROEN)
• Rapport d’historique disponible
• Boîte automatique EAT6

À vérifier avant d'acheter

• Après la période de garantie, ne dépassez jamais 1 an ou 15 000 km pour la vidange. Utilisez exclusivement l'huile homologuée pour ce moteur (norme PSA B71 2312 ou B71 2010).
• Surveillez le niveau d'huile tous les 1000 km. Une consommation même faible est un signal à ne pas ignorer sur ce bloc.
• Soyez attentif au moindre voyant de pression d'huile. Si il s'allume, arrêtez immédiatement le véhicule pour éviter la casse.
• Planifiez déjà le remplacement préventif de la nouvelle courroie dans 6 ans ou avant 100 000 km, même si le moteur est neuf aujourd'hui.

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