Fiabilité CITROEN C4 PICASSO 1.6eHDI 115CH EXCLUSIVE 7PLACES

Scaniscore : 66/100 — BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 173500 km
• Prix annoncé : 7290 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Citroën C4 Picasso de 2016, finition haute Exclusive avec 7 places. Le véhicule a 173 500 km, un moteur diesel 1.6 e-HDi de 115ch et une boîte manuelle. Le vendeur professionnel indique un excellent état, un carnet d'entretien disponible et aucun frais à prévoir. Le prix inclut la carte grise.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 66/100 reflète un véhicule familial bien équipé (finition Exclusive) proposé à un prix attractif, légèrement sous la moyenne du marché. Cependant, le score est plafonné par un kilométrage élevé qui impacte directement la note de fiabilité du moteur 1.6 e-HDi, le plaçant dans la zone de risque pour des pannes coûteuses (injecteurs, turbo). L'historique d'importation nécessite également une clarification pour garantir une traçabilité complète.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 44/100

✅ TOP: Moteur très sobre et souple, parfaitement adapté à un usage familial et routier.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité critique des injecteurs piézoélectriques Continental, avec un pic de pannes entre 90.000 et 140.000km. À 173.500km, leur remplacement est un point de contrôle majeur. Le turbo et le volant moteur sont également à surveiller de près.

📊 AVIS: Bloc mécanique robuste mais dont les périphériques coûteux sont en fin de cycle de vie. Un achat sans factures de remplacement des injecteurs et de la distribution est très risqué.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance prématurée des injecteurs piézoélectriques Continental (Siemens VDO), pouvant causer des claquements, des ratés de combustion et une panne immobilisante.
• Grippage de la géométrie variable du turbocompresseur, entraînant des pertes de puissance.
• Usure du volant moteur bi-masse sur les versions à boîte manuelle, provoquant vibrations et bruits anormaux.
• Gestion du FAP (poche de cérine à remplacer) et encrassement de la vanne EGR.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Prix de vente 200€ inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Kilométrage élevé (173 500 km) : le véhicule entre dans la zone d'usure pour des composants majeurs (turbo, embrayage/volant moteur, injecteurs).
• Véhicule importé : l'historique avant son arrivée en France doit être documenté pour écarter tout risque.
• Vendu par un professionnel, offrant une garantie légale de conformité et contre les vices cachés.

Points forts

• Finition EXCLUSIVE 7 Places
• Carnet d'entretien disponible
• Contrôle technique valable 2 ans
• Aucun frais à prévoir (selon vendeur)
• GPS, Caméra de recul, Climatisation automatique

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez s'il y a des claquements métalliques au ralenti. Un bruit sourd et des vibrations dans le pédalier peuvent indiquer une usure du volant moteur.
• Lors de l'essai routier, accélérez franchement en 3ème ou 4ème vers 2000 tr/min. Des trous à l'accélération, des à-coups ou un manque de puissance peuvent signaler un problème de turbo ou d'injection.
• Demandez spécifiquement la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. À ce kilométrage, elle doit avoir été faite récemment.
• Exigez les factures de remplacement des injecteurs. Si elles sont absentes, considérez que l'opération (environ 1500€) sera à votre charge prochainement.

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