Fiabilité Citroën C4 Picasso 1.6 THP 165 FEEL EAT BVA START-STOP

Scaniscore : 58/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 160000 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Monospace Citroën C4 Picasso de 2016, finition Feel, équipé du moteur essence 1.6 THP de 165ch avec boîte automatique EAT6. Le véhicule totalise 160 000 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois. Il dispose de nombreuses options comme le GPS, l'Apple CarPlay, les sièges massants et l'aide au stationnement.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. Bien que le prix soit aligné sur la moyenne du marché et que le véhicule soit vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, le score est lourdement pénalisé par le kilométrage élevé (160 000 km) qui impacte la fiabilité attendue du moteur 1.6 THP, et par l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien, un point critique à cet âge.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 53/100

✅ TOP: Agrément de conduite et performances supérieures à la moyenne pour un monospace.

⚠️ ATTENTION: Version fiabilisée du THP (Phase 2), mais le kilométrage élevé (160 000 km) impose une vigilance sur la consommation d'huile, l'encrassement des soupapes et la distribution.

📊 AVIS: Moteur acceptable à ce kilométrage uniquement grâce à la garantie professionnelle. Un historique d'entretien parfait est non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Boîtier sortie d'eau (thermostat) sujet aux fuites.
• Encrassement des soupapes d'admission (bien que réduit par rapport à la Phase 1).
• Consommation d'huile à surveiller avec le kilométrage.

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, ce qui sécurise l'achat.
• Crit'Air 1, permettant une circulation sans restriction dans toutes les ZFE en 2026.
• Kilométrage de 160 000 km. Une vigilance accrue sur l'usure des pièces mécaniques est nécessaire.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. L'historique est inconnu, ce qui est un risque majeur sur un moteur THP, même fiabilisé, à ce kilométrage.

Points forts

• Garantie 6 mois incluse
• Boîte automatique EAT6
• Crit'Air 1
• Finition Feel bien équipée (GPS, Apple CarPlay, sièges massants)
• Contrôle technique valide

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille côté droit du moteur. Un bruit de 'crécelle' ou de chaîne de vélo qui dure plus de 2-3 secondes peut indiquer une usure du kit de distribution.
• Après un essai routier, inspectez la zone autour du boîtier de thermostat (grosse pièce en plastique noir sur le côté gauche de la culasse). La présence de traces blanchâtres ou rosées signe une fuite de liquide de refroidissement.
• Pendant l'essai, soyez attentif à des à-coups ou des passages de rapports brutaux sur la boîte EAT6. Cela pourrait indiquer un besoin de vidange ou un problème de bloc hydraulique.
• Demandez au vendeur s'il a constaté une consommation d'huile entre les vidanges. Une consommation supérieure à 0.5L/1000km est un signal d'alerte sur ce moteur.

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