Fiabilité CITROËN C4 Picasso 1.6 hdi 120 cv / exclusive / garantie 12 mois

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 104500 km
• Prix annoncé : 9490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Citroën C4 Picasso de 2015, finition Exclusive, avec un moteur diesel 1.6 HDi 120ch et une boîte manuelle. Le véhicule totalise 104 500 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. Il est bien équipé avec GPS, caméra de recul et climatisation automatique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 77/100 est très bon, porté par un prix de vente attractif sous la moyenne du marché, la présence d'une garantie professionnelle de 12 mois et une finition haute Exclusive bien équipée. Le moteur est globalement fiable mais le véhicule atteint une échéance critique pour sa courroie de distribution (10 ans). La clarification de ce point est impérative pour valider l'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 61/100

✅ TOP: Bloc moteur mécaniquement robuste et sobre, capable de kilométrages élevés.

⚠️ ATTENTION: Le point noir de cette génération est le système de dépollution AdBlue (réservoir, injecteur) qui peut s'avérer capricieux. La pompe à eau est également un point à surveiller de près, son remplacement est conseillé avec la distribution.

📊 AVIS: Moteur fiable si l'entretien a été rigoureux et si le système AdBlue a été entretenu ou remplacé. La garantie 12 mois est un vrai plus pour couvrir ce risque.

Défauts connus sur cette motorisation

• Déformation du réservoir AdBlue pouvant bloquer la pompe
• Cristallisation de l'urée dans l'injecteur AdBlue
• Usure prématurée de la pompe à eau pouvant entraîner une casse de la distribution
• Le turbo à géométrie variable (version 120ch) est sensible à la qualité de l'huile et aux petits trajets

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité important.
• Prix attractif, positionné légèrement sous la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Échéance de la courroie de distribution (10 ans) dépassée. Son remplacement est impératif et doit être justifié par une facture.
• Fiabilité du système AdBlue à surveiller, point de faiblesse connu sur cette génération de moteur BlueHDi.
• Un seul jeu de clés est mentionné. Le coût d'un double est à anticiper (environ 200€).

Points forts

• Garantie 12 mois pièces et main-d’œuvre
• Véhicule révisé avant livraison
• Contrôle technique sera effectué pour la vente
• Rapport d’historique Autoviza disponible
• Finition Exclusive (haut de gamme)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un bruit de 'clic-clic' ou de frottement vers la droite du moteur peut signaler une pompe à eau fatiguée ou un galet de distribution usé.
• Vérifiez l'historique : la distribution doit être faite tous les 175 000 km ou 10 ans. À 11 ans, elle est due. Exigez la facture de remplacement.
• Après l'essai, contrôlez le tableau de bord. Tout voyant lié à l'antipollution ('urée', 'défaut moteur') est un signal d'alerte sur le coûteux système AdBlue.
• Passez les vitesses fermement. La commande de boîte PSA peut être accrocheuse, mais un point dur excessif ou un craquement serait anormal.

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