Fiabilité Citroën C4 Picasso 1.6 E-HDI 5 PLACES

Scaniscore : 48/100 — PASSABLE

• Année : 2015
• Kilométrage : 233014 km
• Prix annoncé : 3990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente par le professionnel SK GROUPE d'un Citroën C4 Picasso de 2015, motorisation 1.6 e-HDi, affichant 233 014 km. Le véhicule est décrit en bon état général, 5 places, avec de nombreuses options comme les jantes en aluminium, l'attelage et un 'commande SOS'. Le vendeur précise qu'il n'y a 'rien à prévoir'.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 48/100 est le reflet d'un véhicule à très fort kilométrage proposé à un prix d'appel attractif. Cependant, cette attractivité est contrebalancée par un risque mécanique élevé dû à l'absence totale d'historique d'entretien (distribution, embrayage, FAP...). La fiabilité du moteur, correcte à l'origine, est dégradée par l'usure, et l'achat sans preuves tangibles d'entretien expose à des frais importants qui annuleraient l'avantage du prix bas.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 50/100

✅ TOP: Moteur sobre et volontaire, globalement plus fiable que son prédécesseur 16 soupapes.

⚠️ ATTENTION: Faiblesse connue sur les injecteurs piézo-électriques (Continental/Siemens) et les joints d'embase. Le très haut kilométrage impose une vigilance accrue sur l'ensemble des périphériques (turbo, FAP, embrayage).

📊 AVIS: Moteur éprouvé mais qui a atteint un cap critique. Sans un historique limpide, le risque d'une avarie coûteuse à court terme est majeur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage et défaillance des injecteurs piézo-électriques
• Fuite des joints d'embases d'injecteurs, provoquant une accumulation de calamine
• Usure de la courroie de distribution et de la pompe à eau
• Colmatage du Filtre à Particules (FAP) en cas de parcours majoritairement urbains

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (233 014 km), exposant à une usure générale prononcée.
• Absence totale de mention du carnet d'entretien ou de factures, un point critique à ce kilométrage.
• La mention 'Rien à prévoir' est à prendre avec une extrême prudence sans justificatifs. La distribution est notamment à vérifier en priorité.
• Vendeur professionnel avec une réputation en ligne mitigée, des plaintes concernant des vices cachés ont été relevées.
• Prix affiché très compétitif, en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle.

Points forts

• Régulateur de vitesse
• Bluetooth
• Attelage de remorque
• Jantes en alliage
• Climatisation automatique bizone

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement au ralenti : un claquement sec et répétitif peut indiquer un ou plusieurs injecteurs défaillants.
• Une fois le moteur chaud, demandez à retirer le cache-moteur en plastique : cherchez des traces de 'goudron' noir et brillant à la base des injecteurs. C'est le signe d'une fuite à traiter.
• À l'accélération sur route, vérifiez l'absence de fumée bleue (usure turbo) ou noire (problème d'injection/EGR) dans le rétroviseur.
• Testez la climatisation sur le mode le plus froid : de l'air tiède ou un bruit de sifflement peut indiquer une fuite ou un compresseur fatigué.

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