Fiabilité Citroën C4 Picasso 1.6 e-HDi 115ch Business

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 180000 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Citroën C4 Picasso de 2015, motorisation diesel 1.6 e-HDi de 115cv avec 180 000 km. Le véhicule est en finition Business Pack, décrit comme en excellent état. L'entretien est à jour, avec un kit de distribution neuf, et il est vendu avec une garantie de 3 mois par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 78/100 positionne ce C4 Picasso comme une excellente opportunité. Son prix est très attractif, plus de 2000€ sous la moyenne du marché, ce qui est un avantage majeur pour un acheteur soucieux de son budget. De plus, le kit de distribution neuf et la garantie de 3 mois offerte par le professionnel sont des atouts sécurité importants. Le score est principalement modéré par le kilométrage élevé qui impacte la note de fiabilité prévisionnelle, mais le moteur 1.6 e-HDi est réputé robuste s'il a été bien entretenu.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 46/100

✅ TOP: Moteur sobre et volontaire, très agréable au quotidien.

⚠️ ATTENTION: Version fiabilisée (8 soupapes) mais le kilométrage impose une vigilance sur les injecteurs et l'usure du turbo.

📊 AVIS: Moteur fiable si l'entretien a été rigoureux. L'historique complet est crucial à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Possibles fuites au niveau des joints d'injecteurs (moins fréquent que sur la génération 16v, mais à vérifier).
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout en cas de trajets urbains répétés.
• Usure du turbo au-delà de 200 000 km si les vidanges n'ont pas été faites avec l'huile préconisée.

Points de vigilance

• ✅ Prix très compétitif, environ 2000€ en dessous de la cote moyenne du marché.
• ✅ Kit de distribution remplacé, une économie majeure d'environ 600-800€.
• ✅ Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, un gage de sécurité.
• ⚠️ Kilométrage élevé (180 000 km). L'usure des composants périphériques (amortisseurs, embrayage) est à surveiller de près.
• ⚠️ Le numéro SIREN (105326755) est un format inhabituel, une vérification sur des sites comme societe.com est conseillée pour confirmer l'existence légale du garage.

Points forts

• Kit de distribution neuf
• Véhicule garantie 3 mois
• Entretien à jour
• Factures disponibles
• GPS cartographique et Caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• Capot ouvert, moteur tournant : écoutez attentivement la zone des injecteurs. Un 'pschitt-pschitt' régulier ou une odeur de gaz d'échappement indique une fuite des joints.
• À l'essai, accélérez franchement entre 2000 et 3000 tours/min sur un rapport intermédiaire. La poussée doit être linéaire, sans à-coups ni sifflement excessif du turbo.
• Vérifiez sur les factures que les vidanges ont été faites tous les 20 000 km ou chaque année avec une huile respectant la norme PSA B71 2290.
• Contrôlez le carnet pour la recharge de l'additif FAP (Cérine), qui doit être faite aux alentours de 120 000 - 160 000 km.

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