Fiabilité Citroen C4 Picasso 1.2 PT 130 CV EAT 6 SHINE TOIT PANORAMIQUE

Scaniscore : 29/100 — À FUIR

• Année : 2016
• Kilométrage : 137761 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ce Citroën C4 Picasso de 2016 est une version haut de gamme (Shine) avec boîte automatique EAT6 et moteur essence 1.2 PureTech de 130ch. Il totalise près de 138 000 km. Richement équipé avec un toit panoramique, GPS et caméra de recul, il est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois sur le moteur et la boîte.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est extrêmement bas, lourdement pénalisé par le risque majeur que représente le moteur 1.2 PureTech de cette génération. Arrivé à 10 ans d'âge et avec un kilométrage conséquent, le risque de casse moteur lié à la dégradation de la courroie de distribution est critique et imminent. Le prix, qui semble attractif au premier abord, ne compense absolument pas la probabilité d'une panne catastrophique et très coûteuse, transformant cette annonce en véritable piège financier.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 20/100

✅ TOP: Moteur souple et agréable en conduite quotidienne, sobre pour un monospace.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. La courroie de distribution humide se désagrège, bouche le circuit d'huile et entraîne une casse moteur. Ce risque est maximal à ce kilométrage et cet âge. La pompe à vide peut aussi être obstruée, causant une perte de freinage.

📊 AVIS: Un des moteurs les moins fiables du marché. Achat extrêmement risqué sans un historique d'entretien parfait et une preuve de remplacement récent de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation de la courroie de distribution humide entraînant un colmatage de la crépine d'huile et une casse moteur.
• Perte d'assistance au freinage par obstruction de la pompe à vide avec des débris de courroie.
• Consommation d'huile excessive.
• Défaillance de la pompe à carburant haute pression, non couverte par l'extension de garantie constructeur.
• Rappel constructeur pour un défaut sur les buses de refroidissement des pistons (risque de serrage moteur).

Prix du marché pour Citroën C4 Picasso

Sur 476 annonces de Citroën C4 Picasso des millésimes 2015 à 2017 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 7 988 €. La moitié des annonces se situe entre 6 910 € et 10 970 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 10 970 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide : risque avéré et très élevé de casse moteur si l'entretien n'est pas irréprochable et la courroie récemment changée.
• Frais de mise à la route de 390€ en supplément du prix affiché. Le prix réel est de 7380€.
• 10 ans d'âge : le véhicule a atteint ou dépassé la première grosse échéance de remplacement de la courroie de distribution (6 ans / 100 000 km).
• Finition Shine bien équipée (Toit panoramique, GPS, Caméra de recul).

Points forts

• Finition Shine
• Toit panoramique
• Boîte automatique EAT6
• Rapport d’historique disponible
• Garantie 3 mois moteur boite

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. Si elle a plus de 5 ans ou 80 000 km, ou si elle est absente, le risque de casse est immédiat.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile et inspectez visuellement la courroie. Si elle semble craquelée, gonflée ou effilochée, fuyez.
• Vérifiez que chaque facture d'entretien mentionne une huile respectant les normes PSA B71 2312 ou B71 2010. Toute autre huile accélère la destruction de la courroie.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement. Un bruit de claquement ou un sifflement peut indiquer une courroie déjà dégradée ou un problème de tendeur.

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