Fiabilité Citroën C4 Millenium Business 1.6 BlueHDi 100

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 114500 km
• Prix annoncé : 8750 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Citroën C4 de fin 2017, finition Millenium Business, avec un moteur 1.6 BlueHDi de 100 ch et 114 200 km évolutifs. Le vendeur, un particulier, met en avant un entretien rigoureux et documenté par des factures. Des frais importants et récents ont été effectués : courroie de distribution, amortisseurs, pneus, vidange complète et batterie. Le rappel constructeur pour l'airbag Takata a également été réalisé. Le véhicule est présenté comme propre et sans frais à prévoir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent niveau de 78/100. Cette Citroën C4 est une offre très sérieuse, portée par un prix parfaitement aligné sur le marché et un historique d'entretien exceptionnel (distribution, amortisseurs, pneus récents). La transparence du vendeur, qui mentionne les factures et le rappel Takata effectué, est un gage de confiance majeur. Le seul bémol concerne la fiabilité intrinsèque du système AdBlue sur ce moteur, qui tempère légèrement le score.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 54/100

✅ TOP: Sobriété record et agrément sur route. Ce bloc est un excellent motoriste. ⚠️ ATTENTION: Fiabilité plombée par le système AdBlue (réservoir et injecteur) qui peut causer des pannes coûteuses. La chaîne interne entre les arbres à cames est aussi un point de vigilance. 📊 AVIS: Moteur mécaniquement robuste mais dont la périphérie de dépollution est fragile. L'historique d'entretien est la clé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du réservoir et de la pompe AdBlue (code P20E8, immobilisation)
• Cristallisation et bouchage de l'injecteur AdBlue
• Usure prématurée de la chaîne de synchronisation des arbres à cames (interne)
• Fuite du refroidisseur de la vanne EGR
• Épuisement de la poche d'additif FAP (cérine) vers 120 000 - 150 000 km

Points de vigilance

• Historique d'entretien limpide et coûteux (distribution, amortisseurs) déjà réalisé. Un avantage financier majeur.
• Rappel de sécurité critique (Airbag Takata) traité par le constructeur. Sécurité et conformité assurées.
• Moteur 1.6 BlueHDi connu pour des faiblesses sur le système AdBlue (réservoir/pompe). À surveiller sur le long terme.
• L'additif FAP (cérine) n'est pas mentionné. Son remplissage est à prévoir vers 120 000-150 000 km.

Points forts

• Distribution faite à 78000 km (11/2022)
• Factures disponibles
• Amortisseurs avant récents (98 000 km)
• 4 pneus récents
• Rappel Airbag Takata effectué et changé par Citroën

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement sous le capot. Un léger claquement métallique qui disparaîtrait à chaud peut indiquer une fatigue de la chaîne interne des arbres à cames.
• Vérifiez dans le menu de l'ordinateur de bord s'il y a des alertes 'UREA' ou 'Antipollution'. La présence de ces messages, même anciens, est un signal d'alarme sur le système AdBlue.
• Demandez au vendeur s'il a déjà eu des alertes concernant le 'Démarrage impossible dans X km'. C'est le symptôme typique d'un problème AdBlue.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de fumée suspecte ou d'odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle.

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