Fiabilité CITROEN C4 II E-THP 130 MILLENIUM

Scaniscore : 42/100 — PASSABLE

• Année : 2014
• Kilométrage : 115000 km
• Prix annoncé : 4290 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Citroën C4 de 2014, finition Millenium, avec 115 000 km. Il s'agit d'une première main avec un historique disponible. Le vendeur professionnel, qui inclut une garantie de 3 mois, affirme que le véhicule n'a aucun frais à prévoir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par le moteur 1.2 PureTech, connu pour ses problèmes critiques de courroie de distribution humide, lui valant une note de fiabilité extrêmement basse. Bien que le prix d'achat soit très attractif (nettement sous la cote) et que le véhicule soit une première main avec historique, le risque de casse moteur (coût de réparation ~6000€) est trop important pour être ignoré. Ce n'est pas une bonne affaire, c'est un pari risqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 23/100

✅ TOP: Consommation de carburant très basse.

⚠️ ATTENTION: Moteur le plus problématique du marché occasion. Risque critique de casse moteur (courroie humide), perte d'assistance au freinage, et encrassement (LSPI).

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. La mention 'RIEN A PREVOIR' du vendeur est à considérer avec une extrême prudence.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution humide : Se désagrège dans l'huile, bouche la crépine et la pompe à vide, entraînant une casse moteur et/ou une perte de l'assistance au freinage.
• Calamine soupapes admission : L'injection directe provoque un encrassement qui peut mener à des auto-allumages destructeurs (LSPI).
• Pompe à vide : Peut être bouchée par les débris de la courroie, causant une perte soudaine et dangereuse de l'assistance au freinage.
• Extension de garantie Stellantis : Souvent inapplicable en occasion à cause d'historiques d'entretien imparfaits.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech : Risque critique de casse moteur dû à la courroie de distribution humide.
• Allégation 'RIEN A PREVOIR' : Contredit l'échéance de maintenance critique de la distribution qui est due.
• Prix très attractif, plus de 30% sous la moyenne du marché.
• Première main avec historique disponible, un gage de transparence.
• Incohérence vendeur pro : Mentionne être établi 'depuis 2025', ce qui est une erreur à clarifier.

Points forts

• Garantie 3 mois
• Historique Disponible
• Première main
• Faible consommation

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du remplacement de la courroie de distribution. Si elle a plus de 6 ans, ou n'a jamais été faite, le risque de casse est maximal.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement. Un claquement ou un cognement est un signe de dégradation avancée.
• Testez le freinage avec vigueur (en sécurité). Toute sensation de pédale dure ou d'assistance faible est un signe d'alerte rouge concernant la pompe à vide.
• Vérifiez l'historique de toutes les vidanges. Un retard ou une huile non conforme (norme PSA B71 2010) annule toute prise en charge constructeur en cas de panne.

Voir toutes les expertises Scanicar