Fiabilité CITROËN C4 II (B7) 1.6 BlueHDi

Scaniscore : 69/100 — BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 187980 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Citroën C4 en version utilitaire (2 places) de 2016, totalisant près de 188 000 km. Proposée par un vendeur professionnel, elle est décrite comme révisée et garantie. Des frais importants et récents ont été effectués, incluant le remplacement du kit de distribution et de la batterie. L'historique est documenté par un carnet d'entretien.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, reflétant un véhicule vendu par un professionnel très bien noté, avec un historique clair et des frais majeurs (distribution, batterie) récemment effectués. Le prix est correct par rapport au marché. Le score est principalement modéré par le kilométrage élevé qui impacte la fiabilité à long terme, notamment sur le système AdBlue, un point de faiblesse connu sur ce moteur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 48/100

✅ TOP: Moteur très sobre et économique à l'usage, idéal pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: Point noir majeur sur le système AdBlue (réservoir, pompe), source de pannes coûteuses. Le kilométrage élevé impose une vigilance accrue.

📊 AVIS: Bloc moteur fiable, mais ses périphériques anti-pollution sont un risque financier non négligeable à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système AdBlue : déformation du réservoir et panne de la pompe d'urée (très coûteux).
• Usure de la courroie de distribution : risque éliminé sur ce véhicule car le kit est neuf.

Points de vigilance

• Le kit de distribution et la batterie sont neufs, ce qui représente une économie de plus de 800€ sur les frais à prévoir.
• Vendu par un professionnel très bien noté (4.8/5 sur Google) avec carnet d'entretien, gage de transparence et de sérieux.
• Le kilométrage est élevé (187 980 km). Bien que le moteur soit robuste, une vigilance sur l'usure des pièces périphériques est requise.
• ALERTE FIABILITÉ : Le moteur 1.6 BlueHDi est connu pour des défaillances coûteuses du réservoir AdBlue (déformation, panne de pompe). Exigez des informations sur l'historique de ce système.

Points forts

• Kit de distribution neuf
• Batterie neuve
• Carnet d’entretien
• Voiture révisée et garantie
• Possibilité d'extension de garantie

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, vérifiez l'absence de voyants 'UREA' ou 'Défaut antipollution'. Ces alertes signalent un problème imminent sur le système AdBlue.
• Interrogez précisément le vendeur sur l'historique du système AdBlue : a-t-il déjà été remplacé ? Des factures sont-elles disponibles ?
• Même avec une distribution neuve, écoutez à froid d'éventuels bruits anormaux qui pourraient indiquer l'usure d'autres composants comme la poulie d'alternateur.
• Essayez le véhicule sur une voie rapide. Des pertes de puissance ou des messages d'erreur peuvent indiquer un début de colmatage du filtre à particules (FAP).

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