Fiabilité CITROEN C4 II (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S MILLENIUM EAT6

Scaniscore : 49/100 — PASSABLE

• Année : 2018
• Kilométrage : 112459 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Citroen C4 II phase 2 de 2018, motorisation diesel 1.6 BlueHDi 120 avec boîte automatique EAT6, finition Millenium. Vendue par un professionnel en Isère, affichée à 9 990 € avec 112 459 km.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, plombé par un manque d'historique et un prix proche du marché une fois la distribution prise en compte. Le moteur BlueHDi 120 a des fragilités connues, notamment la courroie et la pompe à eau à remplacer probablement rapidement. En revanche, le kilométrage reste raisonnable pour l'âge et la transmission automatique est un plus. L'achat doit être conditionné à la vérification de l'entretien.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Diesel moderne sobre et performant, agrément correct avec la boîte automatique. ⚠️ ATTENTION: Courroie de distribution et pompe à eau à remplacer rapidement (120 000 km ou 6-7 ans), risque AdBlue, turbo sensible à l'huile. 📊 AVIS: Moteur compétent mais exigeant en entretien strict, à réserver à des acheteurs rigoureux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution + pompe à eau : la pompe peut gripper dès 120 000 km ou 6-7 ans
• Système antipollution AdBlue : défauts fréquents (réservoir, injecteur)
• Décanteur d'huile (reniflard) qui se bouche et détruit le turbo
• Canalisation d'huile du turbo qui s'obstrue
• Boîte EAT6 dite lubrifiée à vie mais nécessitant une vidange
• Turbo à géométrie variable sensible à l'huile sur la version 120 ch

Prix du marché pour Citroën C4

Sur 383 annonces de Citroën C4 des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 7 990 €. La moitié des annonces se situe entre 6 500 € et 12 490 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 12 490 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Courroie de distribution et pompe à eau à remplacer probablement (âge et kilométrage proches des préconisations)
• Système AdBlue connu pour des pannes coûteuses sur cette génération
• Historique d'entretien non détaillé dans l'annonce
• Boîte EAT6 : des à-coups à chaud sont possibles, à vérifier lors de l'essai

Points forts

• Boîte automatique EAT6
• Moteur diesel BlueHDi sobre
• Finition Millenium avec équipements
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez : un bruit de claquement métallique peut indiquer une pompe à eau fatiguée.
• Moteur tournant, retirez la jauge d'huile : si elle souffle fort, le décanteur d'huile est bouché et le turbo est en danger.
• Vérifiez le vase d'expansion : un niveau bas ou des traces de liquide indiquent une fuite de la pompe à eau.
• Lors de l'essai, accélérez franchement : la poussée doit être linéaire, sans voyant moteur.

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