Fiabilité Citroën C4 Grand Picasso/Spacetourer Feel Edition 1.6 Bluehdi 120 ch

Scaniscore : 43/100 — PASSABLE

• Année : 2018
• Kilométrage : 136613 km
• Prix annoncé : 11980 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Ce Citroën C4 Picasso de 2018, en finition Feel Edition, est un monospace diesel de 120 ch avec une boîte manuelle. Il totalise 136 613 km. Vendu par le professionnel EG CAR à Aubière, il dispose d'un carnet d'entretien et d'une garantie de 6 mois. L'équipement inclut le Pack City, la climatisation automatique et un régulateur de vitesse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de ce C4 Picasso est lourdement pénalisé par un prix de vente près de 28% supérieur à la moyenne du marché pour un modèle et kilométrage équivalents. Bien que vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois et un carnet d'entretien, cet écart de prix est trop important pour être justifié. De plus, à 136 000 km, des points de vigilance mécaniques critiques sur le moteur 1.6 BlueHDi (distribution, AdBlue) nécessitent une vérification impérative.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 51/100

✅ TOP: Consommation très basse et souplesse d'utilisation, idéal pour un usage familial. ⚠️ ATTENTION: Moteur pénalisé par son système AdBlue (réservoir, injecteur) et la pompe à eau qui peut gripper prématurément (dès 120 000 km), menaçant la courroie de distribution. 📊 AVIS: Un bloc mécaniquement robuste mais dont la fiabilité dépend entièrement de la santé de ses périphériques. À ce kilométrage, l'historique sur ces points est non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Déformation du réservoir AdBlue sous vide, entraînant le blocage de la pompe intégrée.
• Grippage prématuré de la pompe à eau pouvant contaminer et casser la courroie de distribution, bien avant l'échéance constructeur.
• Cristallisation de l'urée dans l'injecteur AdBlue, surtout lors de trajets courts.
• Turbo à géométrie variable (TGV) plus sensible à l'encrassement sur cette version 120ch (DV6FC).

Points de vigilance

• Prix de vente 27% au-dessus de la moyenne du marché constatée.
• Kilométrage de 136 613 km : la pompe à eau, point faible de ce moteur, peut gripper dès 120 000 km et endommager la distribution. Preuve de remplacement à exiger.
• Moteur 1.6 BlueHDi connu pour des défaillances coûteuses du système AdBlue (réservoir).
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois et un historique traçable (carnet).

Points forts

• Garantie 6 mois
• Carnet d'entretien disponible
• Rapport d’historique disponible
• Aide au stationnement
• Régulateur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille côté droit du moteur. Un bruit de 'roulement' ou un 'grincement' peut signaler une pompe à eau fatiguée.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez le tableau de bord. L'apparition du message 'Défaut antipollution' ou 'Démarrage impossible dans XXX km' est un signe d'un problème AdBlue imminent.
• Demandez précisément si le réservoir AdBlue a déjà été remplacé. C'est une panne si fréquente que c'est une question légitime.
• Vérifiez la facture du dernier kit de distribution. Si seule la courroie a été changée sans la pompe à eau, considérez que l'opération est à refaire.

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