Fiabilité Citroen C4 Grand Picasso 2.0 Blue-HDi Exclusive EAT6

Scaniscore : 66/100 — CORRECT

• Année : 2017
• Kilométrage : 94444 km
• Prix annoncé : 15990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ce Citroën C4 Grand Picasso de 2017 en finition haut de gamme Exclusive est vendu par Autohero avec 94 444 km. Il dispose d'un historique d'entretien très complet et vient de bénéficier d'une grosse révision avec le remplacement des freins avant, de la courroie d'accessoire et des fluides.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 66/100, pénalisé principalement par un prix situé au-dessus de la cote moyenne, bien que ce tarif soit en partie justifié par le reconditionnement et la garantie offerts par le professionnel Autohero. Le suivi d'entretien est excellent, mais il faut prendre en compte l'échéance imminente du remplacement de la courroie de distribution, le véhicule ayant 10 ans en 2026.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Le bloc 2.0 HDi est extrêmement robuste mécaniquement.

⚠️ ATTENTION: Le système AdBlue (réservoir/injecteur) est le gros point faible de cette génération.

📊 AVIS: Moteur endurant mais le budget doit prévoir une potentielle défaillance de la dépollution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Déformation du réservoir AdBlue ou défaillance de sa pompe interne
• Cristallisation de l'urée au niveau de l'injecteur
• Usure de la courroie de distribution si la périodicité de 10 ans n'est pas respectée

Points de vigilance

• La courroie de distribution n'est pas mentionnée dans la dernière révision alors que le véhicule approche ses 10 ans.
• Le système de dépollution AdBlue de ce moteur est connu pour ses risques de défaillance coûteuse.
• Excellent niveau d'équipement et reconditionnement professionnel récent.

Points forts

• Finition Exclusive suréquipée (Hayon électrique, Angle mort, Caméra de recul)
• Historique d'entretien documenté et limpide
• Révision très complète fraîchement effectuée
• Garantie professionnelle de 12 mois incluse
• Boîte automatique EAT6 réputée fluide

À vérifier avant d'acheter

• Vérifier qu'aucun voyant 'Urea' ou 'Défaut moteur' ne s'affiche au tableau de bord.
• Demander si le réservoir AdBlue a déjà fait l'objet d'un remplacement.
• Vérifier la fluidité de la boîte EAT6 lors du passage D à R.

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