Fiabilité CITROEN C4 CACTUS e-HDi 92 Shine ETG6

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2014
• Kilométrage : 170000 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Citroën C4 Cactus de 2014, finition haute Shine, avec moteur diesel e-HDi 92 et boîte automatique ETG6. Le véhicule totalise 170 000 km. Il est bien équipé avec un toit panoramique, des sièges chauffants et une caméra de recul. Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois incluse dans le prix affiché.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en application de la Règle Rouge Fiabilité. Bien que le prix soit très attractif (nettement sous la cote), le score est lourdement pénalisé par la fiabilité médiocre de la boîte de vitesses robotisée ETG6, un point faible majeur et coûteux sur ce modèle. Des incohérences dans l'annonce (climatisation manuelle sur une finition Shine) et le profil atypique du vendeur (activité déclarée de réparation et non de vente) ajoutent à la prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 33/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1.6 e-HDi 92ch est un des diesels les plus robustes et sobres de sa génération.

⚠️ ATTENTION: Le point noir absolu est la boîte robotisée ETG6, lente, peu agréable et surtout très fragile (actionneur, embrayage). Les pannes sont fréquentes et onéreuses, surtout à ce kilométrage.

📊 AVIS: Moteur fiable mais mariage mécanique désastreux avec cette transmission. Le risque de panne de boîte est majeur et annule les qualités du moteur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de l'actionneur hydraulique de la boîte ETG6 (blocage, impossibilité de passer les vitesses)
• Usure très prématurée du kit d'embrayage due à la gestion électronique de la boîte
• Fuite des joints d'injecteurs, pouvant entraîner une pollution de l'huile et un risque pour le turbo

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• 🔴 FIABILITÉ CRITIQUE : La boîte robotisée ETG6 est connue pour ses pannes coûteuses (actionneur, embrayage). À ce kilométrage, le risque est maximal.
• ⚠️ VENDEUR ATYPIQUE : Le SIREN correspond à une activité de "réparation" (4520A) et non de "commerce de véhicules" (4511Z). La garantie et les recours légaux en cas de litige sont à clarifier impérativement.
• ⚠️ INCOHÉRENCE D'ÉQUIPEMENT : L'annonce mentionne une "climatisation manuelle", alors que la finition Shine est équipée de série de la climatisation automatique. À vérifier.
• ✅ PRIX COMPÉTITIF : Le prix affiché est 1000€ inférieur à la moyenne du marché pour un modèle similaire, ce qui est une décote significative.

Points forts

• Finition Shine (haut de gamme)
• Toit panoramique
• Sièges chauffants
• Caméra de recul
• Garantie 3 mois incluse

À vérifier avant d'acheter

• Pendant l'essai, à basse vitesse, effectuez de multiples arrêts et redémarrages (en D et en R). Tout à-coup violent, broutage ou patinage excessif signale un embrayage en fin de vie.
• Testez les passages de vitesse en mode manuel avec les palettes. Des passages lents, refusés ou accompagnés de messages d'erreur indiquent un problème sur l'actionneur.
• Capot ouvert, moteur au ralenti, écoutez attentivement près des injecteurs (haut moteur). Un bruit de 'pschitt' régulier révèle une fuite au niveau des joints.
• Demandez si l'embrayage ou l'actionneur de boîte ont déjà été remplacés et exigez la facture. Sans preuve, considérez ces pièces comme étant d'origine et à risque.

Voir toutes les expertises Scanicar