Fiabilité Citroën C4 Cactus BlueHDi 100 BVM Shine

Scaniscore : 59/100 — PASSABLE

• Année : 2018
• Kilométrage : 174600 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Citroën C4 Cactus de 2018, finition haute Shine, avec un moteur diesel BlueHDi 100 et une boîte manuelle. Le véhicule affiche 174 600 km, est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, un carnet d'entretien et un contrôle technique valide. Il est bien équipé avec GPS, caméra de recul et régulateur de vitesse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la très faible fiabilité du moteur 1.5 BlueHDi (score de 32/100), connu pour une casse prématurée de la chaîne d'arbres à cames. Bien que le prix soit extrêmement attractif (nettement sous la cote) et l'historique semble transparent (carnet d'entretien), le risque mécanique majeur et coûteux est trop important pour ignorer. La garantie 6 mois est une protection, mais limitée dans le temps face à un défaut de conception.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 32/100

✅ TOP: Consommation très faible et agrément de conduite souple.

⚠️ ATTENTION: Moteur Vigilance élevée recommandée. Défaut de conception majeur et reconnu sur la chaîne d'arbres à cames, entraînant des casses moteur. Fiabilité du système AdBlue également problématique.

📊 AVIS: Profil moteur extrêmement risqué. Le rappel constructeur atténue le coût mais ne résout pas la fragilité intrinsèque.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la chaîne d'arbres à cames (défaut de conception) entraînant une casse moteur
• Défaillance du système AdBlue (réservoir et injecteur)
• Usure prématurée des injecteurs sur certains modèles

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 62.01Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Moteur 1.5 BlueHDi DV5 : fiabilité catastrophique due à un défaut de conception sur la chaîne d'arbres à cames, menant à des casses moteur coûteuses. Un rappel constructeur existe.
• Kilométrage élevé : à 174 600 km, l'usure des composants (suspensions, embrayage) est à surveiller de près et la courroie de distribution est à prévoir immédiatement.
• Prix très attractif : affiché à 4 990 €, soit près de 3 000 € sous la cote moyenne du marché.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois et un historique d'entretien.
• ⚠️ Vendeur professionnel créé en 2026, sur un véhicule à fort kilométrage. Lisez attentivement les conditions d'exclusion de la garantie proposée.

Points forts

• Garantie 6 mois
• Carnet d'entretien disponible
• Contrôle technique : OK
• Finition Shine (haut de gamme)
• Équipé de GPS et caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• Demandez impérativement la preuve de réalisation du rappel constructeur (campagne NJ4 pour Citroën) concernant la chaîne d'arbres à cames.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement : tout bruit métallique ou de 'cigale' provenant du haut moteur est un signe avant-coureur de défaillance de la chaîne.
• Vérifiez l'absence de voyant 'UREA' ou moteur au tableau de bord, qui signalerait un problème avec le système de dépollution AdBlue.
• Exigez les factures d'entretien et vérifiez que l'huile utilisée est bien conforme à la norme constructeur (FPW9.55535/03), un prérequis pour toute prise en charge par le réseau.

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