Fiabilité Citroën C4 Cactus 1.6 HDi feel shine
Scaniscore : 73/100 — BON
- Année : 2016
- Kilométrage : 98000 km
- Prix annoncé : 7900 €
- Boîte : Automatique
Résumé de l'annonce
Citroën C4 Cactus de 2016, finition haut de gamme 'Feel Shine', avec 98 000 km. Il s'agit d'une deuxième main équipée du moteur diesel 1.6 HDi 92ch associé à une boîte automatique. Le vendeur indique que le carnet d'entretien et les factures sont disponibles et qu'aucun frais n'est à prévoir.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore de 73/100 est le reflet d'une offre globalement cohérente et bien placée en prix, même en tenant compte de la courroie de distribution à prévoir. La transparence de l'historique (carnet, factures) et la finition haut de gamme (Shine) sont des points forts. La fiabilité du moteur est dans la moyenne, sans défaut majeur connu, ce qui en fait un choix équilibré.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 65/100
✅ TOP: Moteur très sobre et coupleux, idéal pour la route. Fiabilité mécanique éprouvée.
⚠️ ATTENTION: Comme tous les diesels de cette génération (Euro 6), le système AdBlue peut être source de pannes coûteuses (réservoir, injecteur). À surveiller.
📊 AVIS: Un bloc globalement fiable et économique, dont la principale faiblesse réside dans ses périphériques anti-pollution. Parfait pour un usage routier, moins pour la ville pure.
Défauts connus sur cette motorisation
- Cristallisation de l'urée dans le réservoir ou l'injecteur AdBlue, pouvant entraîner un message d'erreur et un blocage du démarrage.
- Fuite possible au niveau du joint de carter de distribution, à surveiller sur le long terme.
Points de vigilance
- Historique complet fourni (carnet et factures), un gage de transparence rare et appréciable.
- ⚠️ La courroie de distribution doit être remplacée en raison de son âge (10 ans), un coût important à prévoir immédiatement.
- Incohérence mineure sur l'année : la description mentionne 2015, mais la mise en circulation et le titre indiquent 2016. À confirmer.
Points forts
- Carnet d'entretien et factures disponibles
- Contrôle technique OK de moins de 6 mois
- Toit panoramique
- Caméra de recul
- Finition Shine (haut de gamme)
À vérifier avant d'acheter
- Vérifier l'absence de tout voyant 'UREA' ou 'Défaut antipollution' au tableau de bord.
- Inspecter visuellement l'absence de suintement d'huile sur le côté droit du moteur (carter de distribution).
- Écouter le moteur à froid : le ralenti doit être stable, sans claquements anormaux.
- Tester la boîte automatique à basse vitesse pour déceler d'éventuels à-coups.
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