Fiabilité Citroën c4 cactus 1.6 hdi 100 cv à saisir
Scaniscore : 53/100 — PASSABLE
- Année : 2015
- Kilométrage : 195000 km
- Prix annoncé : 4890 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Vente d'un Citroën C4 Cactus de 2015, motorisation diesel 1.6 HDi de 99 ch avec une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule affiche 195 000 km au compteur et est décrit comme étant en excellent état, avec factures d'entretien disponibles.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est classé MOYEN. Le principal atout de cette annonce est son prix, nettement inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle, ce qui en fait une affaire potentielle. Cependant, ce score est lourdement pénalisé par le kilométrage très élevé (195 000 km) et les incertitudes majeures sur des postes d'entretien critiques et coûteux (distribution, système AdBlue) qui sont statistiquement dus ou en fin de vie. La fiabilité du moteur, correcte à la base, est ici dégradée par l'usure.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 38/100
✅ TOP: Bloc moteur réputé endurant et capable de kilométrages élevés.
⚠️ ATTENTION: La fiabilité est plombée par le système de dépollution AdBlue (réservoir, injecteur) qui est une source de pannes fréquentes et coûteuses. La pompe à eau est un point faible qui peut causer une casse de la distribution si elle n'est pas remplacée préventivement. Vigilance accrue à ce kilométrage.
📊 AVIS: Moteur acceptable si et seulement si l'entretien de la distribution et du système AdBlue est rigoureusement documenté.
Défauts connus sur cette motorisation
- Déformation du réservoir AdBlue entraînant une panne de la pompe intégrée
- Grippage de la pompe à eau pouvant causer une casse de la courroie de distribution
- Cristallisation de l'urée dans l'injecteur AdBlue, surtout sur trajets courts
Prix du marché pour Citroën C4 Cactus
Sur 295 annonces de Citroën C4 Cactus des millésimes 2014 à 2016 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 7 400 €. La moitié des annonces se situe entre 6 500 € et 7 990 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 7 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.
Points de vigilance
- Kilométrage élevé (195 000 km) : usure générale avancée et risque accru de pannes coûteuses.
- Distribution (11 ans / 195k km) : La courroie et la pompe à eau ont dépassé la préconisation constructeur (10 ans). Remplacement urgent à prévoir si non fait (coût ~700€).
- Système AdBlue : Le réservoir et l'injecteur sont des points de défaillance connus sur ce moteur, surtout à ce kilométrage. Une réparation peut coûter plus de 1000€.
- Prix très compétitif, environ 1100€ sous la cote moyenne du marché.
Points forts
- Factures disponibles
- Excellent état (proche du neuf)
- Véhicule non fumeur
- Réparations utiles déjà faites
À vérifier avant d'acheter
- Au démarrage à froid, écoutez attentivement côté droit du moteur. Un 'couinement' ou un bruit de roulement indique une usure de la courroie de distribution ou de ses galets.
- Après quelques minutes au ralenti, vérifiez le tableau de bord. Tout message d'alerte 'Défaut antipollution' ou 'AdBlue' est un signal de panne imminente et coûteuse.
- Demandez à voir les factures. Cherchez spécifiquement une ligne 'Kit de distribution + pompe à eau' datant de moins de 5 ans. Son absence est un motif de refus ou de forte négociation.
- Roulez et assurez-vous que le véhicule ne présente pas de pertes de puissance ou de messages d'erreur lors des accélérations.
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