Fiabilité Citroën C4 Cactus 1.6 e-HDi 92 BVA Shine

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 172000 km
• Prix annoncé : 7290 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Citroën C4 Cactus de 2015, finition haute Shine, avec 172 000 km. Le véhicule est équipé d'un moteur diesel 1.6 e-HDi 92 ch et d'une boîte automatique ETG6. Le vendeur souligne que tous les frais majeurs ont été récemment effectués (kit distribution, pneus, freins) et qu'aucun frais n'est à prévoir, factures à l'appui.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la faible fiabilité de la boîte de vitesses robotisée ETG6 (note de 45/100 dans notre base de données). Bien que le véhicule bénéficie d'un entretien récent exceptionnel (distribution, pneus, freins neufs) et d'un prix correct, le risque de panne coûteuse sur la transmission pèse lourdement sur l'évaluation globale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 29/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1.6 e-HDi 8v est sobre et endurant.

⚠️ ATTENTION: La boîte robotisée ETG6 est le talon d'Achille de ce véhicule. Sa fiabilité est très problématique (actionneur, embrayage) et peut engendrer des pannes coûteuses.

📊 AVIS: Profil moteur/boîte à haut risque. L'excellente fiabilité du moteur est totalement occultée par la fragilité de la transmission.

Défauts connus sur cette motorisation

• Panne de l'actionneur hydraulique de la boîte ETG6, entraînant une immobilisation.
• Usure prématurée du kit d'embrayage et du volant moteur due à la gestion de la boîte.
• Fuites de la pompe à eau pouvant endommager la courroie de distribution (problème ici résolu par le remplacement récent).

Points de vigilance

• Boîte de vitesses robotisée ETG6 : Ce modèle est connu pour sa fiabilité très médiocre et ses pannes coûteuses (actionneur, embrayage). Un essai routier approfondi est obligatoire.
• Kilométrage élevé (172 000 km) : Bien que le moteur soit robuste, le kilométrage augmente le risque d'usure des composants périphériques (alternateur, FAP, etc.).
• Entretien majeur récent et complet : Le remplacement du kit de distribution, des 4 pneus et des freins est un atout majeur qui sécurise l'achat à court terme.
• Historique transparent : La disponibilité des factures et du suivi d'entretien est un gage de confiance.

Points forts

• KIT DE COURROIE DE DISTRIBUTION NEUF (fait le 9 juillet 2026)
• 4 PNEUS NEUFS (juin 2026)
• DISQUES ET PLAQUETTES DE FREIN AVANT NEUFS (juin 2026)
• CONTRÔLE TECHNIQUE OK (juin 2026)
• Finition haut de gamme Shine Edition (Toit panoramique, Caméra, GPS)

À vérifier avant d'acheter

• Effectuez un essai en ville, avec des arrêts et redémarrages fréquents. La boîte ne doit pas brouter ou donner de gros à-coups.
• Testez les manœuvres de stationnement en pente. Un patinage excessif ou des hésitations sont un mauvais signe.
• En roulant, passez les vitesses manuellement avec les palettes. Les changements doivent être nets, sans latence anormale.
• Moteur tournant au ralenti, écoutez si des bruits de ferraille proviennent de la zone de l'embrayage, signe d'usure du volant moteur.

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