Fiabilité CITROEN C4 CACTUS 1.2 PURETECH 110ch SHINE EAT6

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2019
• Kilométrage : 119000 km
• Prix annoncé : 8090 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Citroën C4 Cactus de 2019, finition haut de gamme Shine, avec moteur essence PureTech 110ch et boîte automatique EAT6. Le véhicule totalise 119 000 km et est présenté avec son carnet d'entretien et ses factures, la distribution étant à jour selon le vendeur. Vendu par un professionnel proposant divers services et garanties.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la faible fiabilité intrinsèque du moteur 1.2 PureTech (score de base : 28/100), malgré un prix très attractif et un historique documenté. La mention "distribution OK" et la vente par un professionnel avec garantie optionnelle sont des points rassurants qui permettent d'éviter un score plus bas, mais le risque mécanique reste le facteur dominant.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Moteur souple et sobre, agréable au quotidien avec la boîte EAT6.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité critique de la courroie de distribution humide qui se dégrade dans l'huile, pouvant causer une casse moteur. L'entretien doit être parfait (factures à l'appui). Le véhicule ayant 7 ans, un remplacement a dû être fait vers 2025. Exiger la facture est non-négociable.

📊 AVIS: Moteur à la réputation très fragile, à n'acheter qu'avec un historique limpide et une garantie solide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée et désagrégation de la courroie de distribution humide.
• Colmatage de la crépine de pompe à huile par les débris de la courroie, entraînant une perte de pression d'huile et une casse moteur.
• Perte d'assistance au freinage due au bouchage de la pompe à vide.
• Consommation d'huile et encrassement (calamine).

Prix du marché pour Citroën C4 Cactus

Sur 295 annonces de Citroën C4 Cactus des millésimes 2018 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 8 990 €. La moitié des annonces se situe entre 7 995 € et 9 540 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 9 540 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide. Risque élevé et connu de casse moteur si l'entretien n'est pas rigoureux. La mention "Distribution OK" doit impérativement être prouvée par une facture récente.
• Kilométrage évolutif. À 119 000 km, les frais d'entretien sur les pièces d'usure (amortisseurs, freins) sont à anticiper.
• Incohérence d'équipement : L'annonce liste une 'Climatisation manuelle' alors que la finition Shine 2019 est normalement équipée d'une climatisation automatique. À clarifier.

Points forts

• Finition Shine (haut de gamme)
• Entretien constructeur suivi
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Distribution OK
• Boîte automatique EAT6

À vérifier avant d'acheter

• Demandez à voir la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. Sans ce document daté et détaillé, considérez que l'opération est à faire immédiatement.
• Au démarrage, moteur froid, tendez l'oreille : tout bruit de claquement ou de frottement métallique du côté droit du moteur doit être une alerte rouge.
• Vérifiez l'ordinateur de bord pour toute alerte passée de 'pression d'huile insuffisante'. C'est un symptôme typique de crépine bouchée.
• Pendant l'essai, testez le freinage. Toute sensation de pédale dure ou d'assistance irrégulière est un signe d'un problème potentiel sur la pompe à vide.

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