Fiabilité Citroën C4 BlueHDi 130 S&S EAT8 Feel Pack

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2022
• Kilométrage : 99816 km
• Prix annoncé : 14490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Citroën C4 de 2022, finition Feel Pack, avec motorisation diesel BlueHDi 130ch et boîte automatique EAT8. Le véhicule affiche 99 816 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 8 mois et un rapport d'historique. La TVA est récupérable. Il est équipé d'un système de navigation, d'une caméra de recul et de jantes en alliage de 18 pouces.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est mathématiquement élevé grâce à un prix très attractif et un historique limpide fourni par un professionnel. Cependant, il est impérativement plafonné à 59/100 en application de la Règle Rouge Fiabilité. Le moteur 1.5 BlueHDi de cette génération (avant fin 2022) est affecté par un défaut de conception critique (chaîne d'arbres à cames de 7mm) qui expose à un risque majeur et avéré de casse moteur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Consommation très faible sur route et autoroute, bon agrément avec la boîte EAT8.

⚠️ ATTENTION: Risque majeur de casse moteur dû à la rupture de la chaîne d'arbres à cames (7mm) sur cette génération. Problèmes récurrents et coûteux sur le système AdBlue (réservoir, pompe) et les injecteurs.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. L'achat est fortement déconseillé sans la preuve formelle du remplacement préventif de la distribution interne par le kit renforcé 8mm.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la chaîne de liaison des arbres à cames (modèles 7mm) causant une casse moteur.
• Cristallisation de l'urée et défaillance de la pompe ou du réservoir d'AdBlue, empêchant le démarrage.
• Grippage ou défaillance prématurée des injecteurs de carburant.
• Colmatage du FAP en usage urbain intensif.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 BlueHDi (DV5RC) : risque critique de rupture de la chaîne d'arbres à cames (version 7mm) sur les modèles produits avant fin 2022, pouvant entraîner une casse moteur.
• Kilométrage évolutif : à près de 100 000 km, les frais sur les pièces d'usure (freins, pneus, amortisseurs) et les pannes potentielles du système AdBlue augmentent.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 8 mois et un historique traçable, un gage de transparence.
• Prix affiché attractif, nettement inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle et ce kilométrage.

Points forts

• Première mise en circulation le 17/05/2022
• Garantie 8 mois
• Rapport d’historique disponible (Autoviza)
• TVA récupérable
• Boîte automatique EAT8

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture d'un concessionnaire Stellantis prouvant le remplacement du kit de distribution interne par la version renforcée (chaîne de 8mm). Si absente, considérez que le risque de casse moteur est intact.
• À froid, démarrez le moteur et écoutez attentivement le haut du moteur côté passager. Un cliquetis métallique ou un bruit de chaîne indique une usure critique.
• Vérifiez l'absence de message d'alerte 'Défaut antipollution' ou 'Démarrage impossible dans X km' sur l'ordinateur de bord, signe d'un problème AdBlue.
• Demandez un test routier incluant une forte accélération : des à-coups ou une fumée noire peuvent signaler un problème d'injection.

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