Fiabilité Citroën C4 1.6 HDI110 EXCLUSIVE

Scaniscore : 54/100 — PASSABLE

• Année : 2008
• Kilométrage : 126069 km
• Prix annoncé : 3490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Citroën C4 de 2008 en finition haute EXCLUSIVE, équipée du moteur diesel 1.6 HDi de 110 chevaux et d'une boîte manuelle. Le véhicule totalise 126 069 km et est vendu par le professionnel GAGNY AUTO JANTE. Il est décrit comme révisé (vidange et filtres neufs) et est accompagné d'une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est classé 'PASSABLE' à 54/100. Le principal point fort est le prix, très agressif et environ 30% sous la moyenne du marché. Cependant, ce point positif est éclipsé par la fiabilité notoirement mauvaise de ce moteur 1.6 HDi 16v (DV6TED4), qui expose à des pannes graves et coûteuses (turbo, injecteurs). L'absence d'historique d'entretien clair renforce ce risque majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 39/100

✅ TOP: Consommation de carburant très faible et bon couple à bas régime. ⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour ses défauts de conception graves (joints d'injecteurs, lubrification du turbo, chaîne d'AAC, volant moteur). Exige une maintenance méticuleuse et préventive. 📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. À n'envisager qu'avec un historique complet et irréprochable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite des joints d'embase d'injecteurs contaminant l'huile et provoquant la casse du turbo.
• Usure de la chaîne de synchronisation des arbres à cames.
• Faiblesse du volant moteur bi-masse.
• Encrassement de la vanne EGR et problèmes liés au FAP (Filtre à Particules).

Points de vigilance

• Moteur 1.6 HDi 110 (DV6TED4) avec des défauts de conception critiques connus pouvant entraîner une casse du turbo et du moteur.
• Le véhicule a 18 ans. La courroie de distribution, à changer tous les 10 ans, est donc en retard pour son deuxième remplacement. C'est un risque de casse moteur immédiat.
• Absence de mention du carnet d'entretien ou des factures, un point crucial pour ce moteur exigeant.
• La garantie de 3 mois est très courte au regard des risques mécaniques élevés sur ce modèle.

Points forts

• VEHICULE REVISE DANS NOS ATELIERS
• VIDANGE + 4 FILTRES NEUFS
• CONTROLE TECHNIQUE OK
• GARANTIE 3 MOIS PIECES ET MAIN D'OEUVRE
• Finition EXCLUSIVE

À vérifier avant d'acheter

• Retirez le cache moteur en plastique et inspectez la base des 4 injecteurs : cherchez du goudron noir durci ou une odeur de gaz d'échappement, signes d'une fuite de compression.
• À l'accélération, tendez l'oreille pour déceler un sifflement aigu du turbo (comme une sirène), qui annonce une usure critique.
• Au ralenti, écoutez les éventuels bruits métalliques venant du haut moteur, qui pourraient indiquer un problème avec la chaîne des arbres à cames.
• Exigez les factures prouvant des vidanges tous les 15 000 km maximum avec une huile homologuée (Total Ineo ECS 5W-30), c'est vital pour ce moteur.

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