Fiabilité Citroën C4 1.6 HDi 92ch Pack Ambiance 2009

Scaniscore : 41/100 — PASSABLE

• Année : 2009
• Kilométrage : 194750 km
• Prix annoncé : 3200 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une annonce pour une Citroën C4 de 2009, équipée du moteur diesel 1.6 HDi de 92ch en finition Pack Ambiance, totalisant 194750 km. Le vendeur précise que le véhicule est propre, non-fumeur, très économique, et que des entretiens importants comme la courroie de distribution et une révision complète ont été effectués. Le contrôle technique est également à jour.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par un prix très largement supérieur au marché pour ce kilométrage. Bien que le moteur 1.6 HDi 92ch soit réputé fiable et que l'entretien majeur (courroie) soit déclaré comme fait, le prix demandé de 3 200 € est près de 30% au-dessus de la cote. Le kilométrage approchant les 200 000 km pèse également sur la note de fiabilité globale, malgré les qualités intrinsèques du moteur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 39/100

✅ TOP: Moteur réputé pour sa grande robustesse et sa faible consommation, sans les défauts des versions plus puissantes. ⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, l'encrassement (vanne EGR, FAP) et l'usure du turbo sont les principaux points à vérifier. 📊 AVIS: Un des blocs diesel les plus fiables de sa génération, mais le kilométrage élevé impose une vigilance accrue.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du filtre à particules (FAP) en cas d'usage majoritairement urbain.
• Risques liés à la lubrification du turbo si les vidanges n'ont pas été effectuées tous les 15 000 km ou chaque année.
• Usure de la poche d'additif pour le FAP (cérine) à ce kilométrage.

Prix du marché pour Citroën C4

Sur 388 annonces de Citroën C4 des millésimes 2008 à 2010 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 2 920 €. La moitié des annonces se situe entre 2 446 € et 3 800 €, pour un kilométrage médian de 220 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 3 800 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix affiché à 3200€, soit 28% au-dessus de la cote moyenne du marché qui se situe à 2500€.
• Kilométrage élevé (194 750 km) : l'usure des pièces périphériques (embrayage, amortisseurs) est à surveiller attentivement.
• Entretien majeur (courroie de distribution) et service complet déclarés comme faits, un point très rassurant pour un achat.

Points forts

• Courroie faite
• CT ok
• Entretien faite complet
• Détecteur AV AR
• Très économique

À vérifier avant d'acheter

• Moteur tournant au ralenti, retirez la jauge d'huile. Si elle souffle fortement de l'air (comme une locomotive), cela peut indiquer un décanteur d'huile (reniflard) bouché, ce qui est un risque pour le turbo.
• Lors de l'essai routier, maintenez une vitesse stable vers 2000 tr/min. Des à-coups ou des hésitations peuvent signaler une vanne EGR encrassée.
• Exigez la facture du remplacement de la courroie de distribution. Vérifiez qu'elle mentionne bien le remplacement de la pompe à eau ; si ce n'est pas le cas, un risque de panne demeure.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur et écoutez si le ventilateur se déclenche. Cela permet de vérifier le bon fonctionnement du système de refroidissement.

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