Fiabilité Citroën C4 1.6 HDI 90ch Millenium

Scaniscore : 60/100 — MOYEN

• Année : 2013
• Kilométrage : 149000 km
• Prix annoncé : 6300 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Citroën C4 de 2013, équipée du moteur diesel 1.6 HDI de 92ch. Le véhicule totalise 149 000 km et dispose d'un attelage. Le vendeur met en avant un entretien régulier avec des frais importants et récents déjà effectués : la courroie de distribution, le turbo, les pneus avant et les freins avant.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen (60/100). Le point fort majeur est la présence d'un moteur 1.6 HDi 92ch, réputé très fiable, dont les deux plus grosses dépenses (distribution et turbo) ont déjà été effectuées. Cependant, le score est pénalisé par un historique chargé (3 propriétaires, usage professionnel détecté) et une annonce peu détaillée. Le prix est correct compte tenu des frais récents.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 64/100

✅ TOP: Cette version 8 soupapes du 1.6 HDi est réputée pour sa grande robustesse et sa simplicité, une nette amélioration par rapport à la génération 16v précédente.

⚠️ ATTENTION: Comme tout diesel moderne, le FAP et la vanne EGR peuvent s'encrasser sur des trajets courts. L'additif du FAP (cérine) est à surveiller.

📊 AVIS: Un des moteurs diesel les plus fiables de sa génération. À ce kilométrage, l'historique d'entretien prime sur tout.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR en cas d'usage majoritairement urbain.
• Colmatage du FAP (Filtre à Particules) si les cycles de régénération ne sont pas complets.
• Remplissage du réservoir d'additif (Cérine/Eolys) à prévoir tous les 120 000 km environ.

Prix du marché pour Citroën C4

Sur 504 annonces de Citroën C4 des millésimes 2012 à 2014 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 4 990 €. La moitié des annonces se situe entre 4 000 € et 5 990 €, pour un kilométrage médian de 200 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 5 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Frais majeurs récents : Le remplacement de la distribution et du turbo sont des atouts financiers très importants à ce kilométrage.
• ⚠️ Historique chargé : Le rapport mentionne 3 propriétaires précédents ainsi qu'un usage professionnel. L'usure pourrait être plus prononcée qu'un usage particulier classique.
• ⚠️ Contrôle Technique : Contradiction entre les informations clés ('valide: Non') et la description ('CT OK'). À clarifier impérativement avec le vendeur.
• 🚨 Rappel de sécurité : Ce modèle est concerné par le rappel mondial des airbags Takata. La vérification de son remplacement est obligatoire.

Points forts

• Distribution faite
• Turbo changé
• 2 pneus avant neufs
• Freins avant neufs
• Entretien régulier

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun claquement métallique ne doit se faire entendre, le ralenti doit être stable.
• Après l'essai, laissez le moteur tourner et ouvrez le capot. Cherchez la moindre odeur de gaz d'échappement qui pourrait indiquer une fuite au niveau des injecteurs.
• Lors de l'essai, accélérez franchement sur une bretelle d'accès (moteur chaud). Aucune fumée noire ou bleue ne doit sortir de l'échappement.
• Vérifiez la souplesse de la pédale d'embrayage. Si elle est dure ou que le point de patinage est très haut, l'embrayage est peut-être fatigué.

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