Fiabilité CITROEN C4 1.6 hdi 120 CH EAT 6

Scaniscore : 57/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 175000 km
• Prix annoncé : 6500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Citroën C4 de 2016, motorisée par le diesel 1.6 HDi de 120ch avec boîte automatique EAT6. Le véhicule totalise 175 000 km. Il est équipé d'un GPS, du Bluetooth, d'un régulateur/limiteur de vitesse et de fixations ISOFIX. Vendu par un professionnel à Fauverney.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 57/100 est moyen, reflétant un dilemme. Le prix est très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, ce qui est un point fort majeur. Cependant, le score est lourdement pénalisé par la fiabilité à ce kilométrage : le véhicule atteint l'échéance critique pour le remplacement de la courroie de distribution, un coût immédiat à prévoir. De plus, le moteur 1.6 BlueHDi est connu pour des pannes coûteuses du système AdBlue.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 43/100

✅ TOP: Moteur robuste et sobre, boîte automatique EAT6 réputée fiable. ⚠️ ATTENTION: Plombé par le système AdBlue (réservoir/pompe), point faible majeur de cette génération. La distribution est à son échéance kilométrique et temporelle (175 000 km / 10 ans), à remplacer impérativement. 📊 AVIS: Un bon bloc, mais ses périphériques demandent une vigilance accrue et un budget de maintenance conséquent à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du réservoir et de la pompe AdBlue (défaut de mise à l'air)
• Courroie de distribution et pompe à eau arrivant à échéance (175 000 km / 10 ans)
• Cristallisation de l'injecteur d'AdBlue sur trajets courts
• La chaîne reliant les arbres à cames peut s'étirer et devenir bruyante.

Points de vigilance

• Le kit de distribution atteint son échéance maximale (175 000 km / 10 ans). Son remplacement est impératif et immédiat pour éviter une casse moteur.
• Le système AdBlue sur ce moteur est une source de pannes très fréquentes et coûteuses (réservoir/pompe). À vérifier.
• Prix de vente affiché à 6 500 €, nettement inférieur à la cote moyenne du marché (7 740 €).
• Vendeur professionnel, offrant une garantie légale de 6 mois contre les vices cachés.

Points forts

• Boîte de vitesse automatique EAT6
• GPS intégré
• Régulateur / limiteur de vitesse
• Rapport d’historique disponible
• Vendeur professionnel

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez attentif au message 'Défaut Antipollution' ou 'Démarrage impossible' au tableau de bord. C'est le signe d'une panne AdBlue imminente et coûteuse.
• Demandez la facture du dernier remplacement du kit de distribution. À 175 000 km, il doit avoir été fait ou est à faire immédiatement. Sans preuve, considérez-le comme un coût à venir de 600-800€.
• Sur la boîte EAT6, vérifiez les passages de rapports à chaud, notamment entre la 2 et la 3. Tout à-coup ou patinage est un signe d'usure, malgré sa bonne réputation.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez un éventuel cliquetis métallique provenant du haut moteur, qui pourrait indiquer une usure de la chaîne des arbres à cames.

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