Fiabilité Citroen C4 1.6 E-HDI110 FAP EXCLUSIVE BOITE AUTO

Scaniscore : 38/100 — RISQUÉ

• Année : 2011
• Kilométrage : 159500 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Citroën C4 de 2011 en finition haut de gamme Exclusive, équipée du moteur diesel 1.6 e-HDi de 112ch et de la boîte de vitesses automatique robotisée. Le véhicule affiche 159 500 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois. La description met en avant un équipement très riche incluant GPS, toit panoramique et phares bi-xénon.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très faible (38/100) en raison du risque majeur de fiabilité lié à la boîte de vitesses robotisée BMP6, dont le score de base est de seulement 45/100. De plus, la mention "Kilométrage non garanti" est un drapeau rouge majeur qui plombe la confiance, et le prix affiché est légèrement supérieur à la moyenne du marché. Malgré un équipement très complet (finition Exclusive), les risques mécaniques sont trop importants pour justifier l'achat sans garanties solides.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 32/100

✅ TOP: Consommation très faible typique du moteur e-HDi.

⚠️ ATTENTION: La boîte robotisée BMP6 est le talon d'Achille de ce véhicule. Pannes d'actionneur, usure prématurée de l'embrayage et du volant moteur sont légion et coûteuses. Le moteur en lui-même est correct mais la transmission est un point de rupture.

📊 AVIS: Profil mécanique à très haut risque à cause de la transmission. Achat fortement déconseillé sans une garantie complète couvrant la boîte, l'embrayage et l'actionneur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Panne de l'actionneur hydraulique de boîte BMP6 (refus de démarrer, boîte bloquée)
• Usure prématurée du kit d'embrayage et du volant moteur bi-masse (à-coups violents, patinage)
• Fuites de la pompe à eau pouvant endommager la courroie de distribution
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP en usage urbain

Points de vigilance

• Boîte robotisée BMP6 : Ce modèle est connu pour ses pannes coûteuses et fréquentes (actionneur, embrayage). Fiabilité très faible.
• Kilométrage non garanti : Mention explicite dans l'annonce. Il y a un risque que le kilométrage réel soit supérieur.
• Garantie de 3 mois : Très courte, elle ne couvrira probablement pas les pannes lourdes de la boîte de vitesses qui peuvent survenir à tout moment.
• Âge de la distribution : Le véhicule a 15 ans. La courroie de distribution est à remplacer tous les 10 ans. Si non fait, une casse moteur est possible.
• Finition Exclusive très bien équipée : Toit panoramique, GPS, sièges massants, phares directionnels...

Points forts

• Finition Exclusive (haut de gamme)
• Boîte de vitesse automatique
• Garantie 3 mois
• Rapport d’historique disponible
• Nombreuses options (GPS, Toit panoramique, Phares bi-xénon)

À vérifier avant d'acheter

• Pendant l'essai, soyez extrêmement attentif au fonctionnement de la boîte : tout à-coup, 'broutement' au démarrage ou en manœuvre, ou lenteur excessive est un signe de faiblesse.
• Demandez à passer les vitesses manuellement avec les palettes. Un refus ou un passage brutal est un mauvais signe.
• Écoutez bien au ralenti, capot ouvert, un bruit de ferraille ou de 'castagnettes' peut indiquer un volant moteur fatigué.
• Vérifiez impérativement la présence d'une facture de remplacement récente de l'embrayage et/ou de l'actionneur de boîte.

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