Fiabilité Citroën C4 1.6 e-HDi 110 Exclusive BMP6

Scaniscore : 37/100 — RISQUÉ

• Année : 2011
• Kilométrage : 189000 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Citroën C4 de 2011, finition haut de gamme Exclusive, motorisée par le diesel 1.6 e-HDi de 110 ch associé à une boîte de vitesses automatique (BMP6). Le véhicule totalise 189 000 km et est décrit comme étant en excellent état. Il dispose de nombreux équipements de confort comme le toit panoramique et les sièges chauffants. Un rapport d'historique Autoviza est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très faible (37/100) et débouche sur un verdict "RISQUÉ". Il est lourdement pénalisé par un prix de vente (5 990 €) significativement supérieur à la moyenne du marché (5 100 €) pour un véhicule à kilométrage élevé (189 000 km). De plus, des risques de fiabilité importants sont connus sur le moteur (injecteurs) et surtout sur la boîte de vitesses robotisée BMP6 à ce stade de sa vie, ce qui grève le score de fiabilité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Moteur sobre et volontaire, idéal pour la route.

⚠️ ATTENTION: Points de fragilité critiques sur les injecteurs piézoélectriques Continental (panne possible) et le turbo. Vigilance accrue à ce kilométrage élevé. La boîte robotisée BMP6 est un point faible majeur.

📊 AVIS: Profil moteur acceptable sur le papier mais qui devient risqué passé 150 000 km, surtout avec la boîte BMP6.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance des injecteurs piézoélectriques Continental/VDO, pouvant causer des claquements et des coupures moteur.
• Grippage de la géométrie variable du turbocompresseur, entraînant des pertes de puissance.
• Pannes de l'actionneur de la boîte robotisée BMP6, empêchant le passage des vitesses.
• Usure prématurée de l'embrayage et du volant moteur due à la gestion de la boîte BMP6.

Prix du marché pour Citroën C4

Sur 403 annonces de Citroën C4 des millésimes 2010 à 2012 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 4 100 €. La moitié des annonces se situe entre 3 400 € et 5 000 €, pour un kilométrage médian de 200 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 5 000 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Le prix de 5 990 € est environ 17% au-dessus de la moyenne du marché (5 100 €) pour ce kilométrage.
• Kilométrage élevé (189 000 km) sur une mécanique (moteur et boîte) avec des points de fragilité connus (injecteurs, actionneur de boîte).
• La boîte robotisée BMP6 est réputée pour son agrément perfectible et sa fiabilité aléatoire (actionneur, embrayage). Un essai est crucial.
• Finition Exclusive richement dotée (toit panoramique, xénons, sièges chauffants), valorisante à l'usage.

Points forts

• Finition Exclusive + (haut de gamme)
• Toit panoramique
• Sièges chauffants
• Rapport d’historique disponible
• Boîte de vitesse automatique

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, accélérez franchement en 3ème ou 4ème vers 2000 tr/min. Tout claquement, à-coup ou trou à l'accélération doit alerter sur un problème d'injection.
• Testez la boîte BMP6 en ville : vérifiez l'absence de broutage au démarrage et d'à-coups excessifs entre les rapports. Elle doit rester douce, bien que lente.
• Démarrez le moteur et tendez l'oreille sous le capot. Un sifflement aigu et persistant qui suit le régime moteur peut indiquer une usure avancée du turbo.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de vibrations anormales dans l'habitacle, qui pourraient signaler une usure du volant moteur.

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