Fiabilité Citroën C4 1.2 Hybride 145ch MAX e-DCS6

Scaniscore : 91/100 — EXCELLENT

• Année : 2025
• Kilométrage : 36000 km
• Prix annoncé : 17880 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Citroën C4 de 2025, en finition haut de gamme MAX, avec 36000 km. Équipée du nouveau moteur 1.2 Hybride de 145ch avec boîte automatique e-DCS6. Vendue par un professionnel Citroën avec une garantie de 12 mois. Le véhicule est décrit comme ayant bénéficié d'un entretien complet et de 100 points de contrôle.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 91/100. Cette Citroën C4 est une opportunité remarquable : son prix est exceptionnellement bas, plus de 5 500 € sous la moyenne du marché pour ce modèle récent et bien équipé. Vendue par un concessionnaire Citroën avec une garantie Spoticar de 12 mois et un entretien complet, elle élimine la plupart des risques. Le nouveau moteur hybride à chaîne est une nette amélioration en fiabilité par rapport aux anciennes générations, ce qui est rassurant pour un usage quotidien intensif.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 74/100

✅ TOP: Le passage à une distribution par chaîne fiabilise enfin ce bloc moteur. L'hybridation 48V apporte un gain notable en souplesse et consommation urbaine.

⚠️ ATTENTION: Bugs logiciels de jeunesse possibles sur la nouvelle boîte e-DCS6, généralement corrigés par des mises à jour en concession. La durabilité à long terme (>150 000 km) du système hybride est encore à prouver.

📊 AVIS: Profil moteur fiable et moderne, une avancée majeure par rapport à la génération précédente. Recommandé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bugs logiciels de jeunesse sur la boîte de vitesses e-DCS6 (à-coups, hésitations), généralement résolus par mise à jour.
• Usure potentielle du double embrayage à sec en usage urbain très intensif (manœuvres répétées).
• Mise en sécurité temporaire de la batterie 48V par forte chaleur ou après une longue immobilisation.

Points de vigilance

• Prix exceptionnel : plus de 5 500 € en dessous de la cote moyenne pour un modèle équivalent.
• Vendeur professionnel (concession Citroën) offrant une garantie Spoticar de 12 mois.
• Moteur nouvelle génération avec distribution par chaîne, corrigeant les défauts majeurs des anciens PureTech.
• Kilométrage de 36 000 km en ~18 mois, indiquant un usage principalement routier. Usure des consommables (pneus/freins) à vérifier malgré les contrôles annoncés.

Points forts

• Garantie 12 mois (Spoticar)
• Rapport d’historique disponible
• Finition MAX (haut de gamme)
• Crit'Air 1
• Régulateur de vitesse adaptatif

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, effectuez des manœuvres à très basse vitesse (parking, marche arrière) : la transition entre électrique et thermique doit être douce, sans à-coup.
• Testez le régulateur de vitesse adaptatif sur voie rapide pour confirmer le bon fonctionnement des capteurs ADAS.
• À l'arrêt, moteur tournant, explorez les menus de l'écran tactile. Une lenteur excessive ou des 'bugs' d'affichage peuvent signaler un besoin de mise à jour logicielle.
• Demandez à voir le rapport des 100 points de contrôle pour vérifier spécifiquement l'état d'usure des pneus et des freins.

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