Fiabilité Citroën C3 Très bon état

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2021
• Kilométrage : 65000 km
• Prix annoncé : 6900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur, un particulier, propose une Citroën C3 de 2021 avec 65 000 km. Le véhicule est décrit comme étant en très bon état, avec un contrôle technique valide et un carnet d'entretien disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la très faible fiabilité du moteur 1.2 PureTech (note de 35/100), malgré un prix d'appel très attractif bien en dessous de la moyenne du marché. La disponibilité du carnet d'entretien est un plus, mais le risque mécanique majeur lié à la courroie de distribution humide domine l'évaluation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Souplesse en ville, consommation maîtrisée.

⚠️ ATTENTION: Moteur le plus problématique du marché occasion. La courroie de distribution se désagrège dans l'huile, bouchant la crépine et entraînant une casse moteur. L'échéance de remplacement (6 ans / 100 000 km) est imminente.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. Un achat ne peut s'envisager qu'avec un historique limpide ET le remplacement préventif de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée et désagrégation de la courroie de distribution humide.
• Colmatage de la crépine de pompe à huile par des débris de courroie, entraînant une perte de pression d'huile et une casse moteur.
• Consommation d'huile excessive due à la segmentation.
• Perte de l'assistance au freinage si la pompe à vide est bouchée par des débris.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide : risque avéré de casse moteur si l'entretien n'est pas irréprochable.
• La courroie de distribution approche de son échéance de 6 ans. Son remplacement est impératif et coûteux.
• Prix affiché très compétitif, plus de 1000€ sous la moyenne du marché.
• Historique d'entretien disponible, un point essentiel pour ce moteur.

Points forts

• Très bon état général
• Contrôle technique Ok
• Carnet d'entretien disponible
• Rapport d'historique Autoviza disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement durant les 10 premières secondes. Un claquement ou un sifflement peut indiquer une courroie déjà dégradée.
• Exigez de voir TOUTES les factures de vidange. L'huile utilisée doit impérativement respecter la norme PSA. Le moindre écart annule la garantie constructeur en cas de problème.
• Vérifiez le carnet d'entretien. Un retard sur une vidange est un motif de fuite pour ce moteur.
• Après un essai routier, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez si le voyant de pression d'huile (burette rouge) clignote ou s'allume. Si c'est le cas, fuyez.

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