Fiabilité Citroën C3 PureTech 82 S&S BVM5 Feel

Scaniscore : 56/100 — MOYEN

• Année : 2018
• Kilométrage : 87903 km
• Prix annoncé : 7890 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Citroën C3 de 2018, finition Feel, avec un moteur essence PureTech de 82 chevaux et une boîte manuelle. Elle totalise 87 903 km. Le véhicule est vendu par un professionnel du réseau Spoticar à Montmagny (95) et dispose d'équipements tels que le régulateur de vitesse, la climatisation et le Bluetooth.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 56/100, ce qui est moyen. Le véhicule est vendu par un professionnel du réseau Spoticar avec une garantie, ce qui est un point très rassurant. Cependant, le prix affiché est légèrement supérieur à la cote pour ce kilométrage. De plus, le moteur 1.2 PureTech atmosphérique, bien que moins critique que sa version turbo, est sujet à une usure prématurée de sa courroie de distribution humide. À 8 ans, le remplacement de cette courroie est en retard et devient un point de négociation et de vérification obligatoire.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Moteur sobre et suffisant pour un usage urbain et péri-urbain.

⚠️ ATTENTION: La courroie de distribution humide est le point faible majeur, sa dégradation peut boucher la crépine d'huile et entraîner une casse moteur. Une consommation d'huile due à la segmentation est également à surveiller passé 100 000 km.

📊 AVIS: Fiabilité acceptable à condition d'un entretien rigoureux : vidanges annuelles avec l'huile préconisée et remplacement préventif de la courroie.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation prématurée de la courroie de distribution humide, entraînant un risque de bouchage de la crépine d'huile.
• Consommation d'huile pouvant apparaître à fort kilométrage due à l'usure de la segmentation.
• Bugs mineurs du système d'infotainment (écran tactile).

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide. La courroie est à remplacer tous les 6 ans / 100 000 km. Le critère d'âge est dépassé.
• Prix de vente légèrement supérieur à la moyenne du marché pour ce modèle et ce kilométrage.
• Vendu par un concessionnaire du réseau Spoticar, incluant une garantie (8 ou 12 mois) et une préparation professionnelle.
• Éligible Crit'Air 1, permettant une circulation sans restriction dans toutes les ZFE en 2026.

Points forts

• Régulateur-limiteur de vitesse
• Climatisation
• Kit mains libres Bluetooth et prise USB
• Aide au démarrage en pente
• Reconnaissance des panneaux de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile et inspectez la courroie avec une lampe. Si elle semble craquelée, effilochée ou si des débris noirs sont visibles, c'est un signe d'usure critique.
• Vérifiez le niveau d'huile à la jauge avant de démarrer. Un niveau bas ou une huile très noire peut indiquer une négligence d'entretien ou une consommation anormale.
• Après un essai, laissez tourner le moteur au ralenti et faites un coup d'accélérateur franc. Une fumée bleutée à l'échappement est un signe de consommation d'huile par les segments ou les joints de soupapes.

Voir toutes les expertises Scanicar