Fiabilité Citroën C3 PureTech 110 S&S EAT6 Shine Pack

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2022
• Kilométrage : 43675 km
• Prix annoncé : 12980 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Citroën C3 de fin 2022, en finition haut de gamme Shine Pack, équipée du moteur essence PureTech 110 avec boîte automatique EAT6. Le véhicule a 43 675 km et est vendu par un concessionnaire du réseau Spoticar, incluant une garantie. Il dispose de nombreux équipements comme la caméra de recul, l'accès mains libres et des jantes de 17 pouces.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en application de la règle de sécurité due à la très faible fiabilité du moteur 1.2 PureTech (noté 28/100). Bien que le véhicule soit récent, très bien équipé (Shine Pack) et vendu à un prix correct par un professionnel avec garantie, le risque de panne moteur majeure est trop important pour ignorer. La garantie Spoticar est le seul filet de sécurité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 28/100

✅ TOP: Moteur sobre et performant pour la catégorie.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique due à la conception de la courroie de distribution humide. Elle se désagrège dans l'huile, bouche le circuit de lubrification et peut causer une casse moteur et une perte de l'assistance au freinage.

📊 AVIS: Un des moteurs les moins fiables du marché. Achat à n'envisager QU'AVEC une garantie béton couvrant spécifiquement ce défaut.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désintégration de la courroie de distribution humide
• Colmatage de la crépine de pompe à huile
• Perte de pression d'huile entraînant la casse moteur
• Perte de l'assistance au freinage (pompe à vide colmatée)
• Surconsommation d'huile
• Auto-allumage à bas régime (LSPI)

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide : risque avéré et très élevé de défaillance prématurée pouvant entraîner une casse moteur.
• Mention légale 'Kilométrage non garanti' : bien que standard, elle impose de vérifier la traçabilité de l'entretien pour s'assurer de la cohérence.
• Vendu par le réseau Spoticar avec une garantie Premium (12 ou 24 mois), ce qui est un point crucial pour un moteur aussi risqué.

Points forts

• Finition Shine Pack (haut de gamme)
• Boîte automatique EAT6
• Caméra de recul
• Accès et démarrage mains libres
• Vendu par professionnel avec garantie Spoticar

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement. Le moindre claquement ou bruit métallique est un signe de dégradation avancée de la courroie.
• Exigez le carnet d'entretien. Toute vidange en retard ou réalisée avec une huile non conforme (la norme exacte doit être sur la facture) annule les prises en charge constructeur en cas de casse.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile. Cherchez des résidus noirs, comme du caoutchouc effrité. C'est un signe de désintégration de la courroie.
• Pendant l'essai, testez la pédale de frein. Si elle semble dure ou que l'assistance est faible, la pompe à vide est peut-être déjà affectée.

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