Fiabilité Citroën C3 PICASSO 1.4 95CV GÉNÉRATION PACK CONFORT 5 PORTE CTOK/REVISEE

Scaniscore : 54/100 — PASSABLE

• Année : 2012
• Kilométrage : 110000 km
• Prix annoncé : 3490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Citroën C3 Picasso de 2012 avec 110 000 km, motorisation essence 1.4 de 95ch en boîte manuelle. Le vendeur est un professionnel qui indique que le véhicule est révisé, avec contrôle technique à jour et une garantie de 3 mois (moteur/boîte/pont), extensible. Le garage propose également les services de carte grise.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est un compromis. Le prix est extrêmement attractif, bien en dessous du marché, ce qui booste la note. Cependant, cette offre est contrebalancée par le risque majeur de fiabilité du moteur 1.4 VTi (chaîne de distribution fragile) et par des doutes sur l'identité du vendeur professionnel (SIREN semblant invalide), ce qui plombe le score global et impose la prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 36/100

✅ TOP: Souplesse d'utilisation en ville.

⚠️ ATTENTION: Moteur à la fiabilité très problématique. Risques critiques sur la chaîne de distribution (allongement, casse), consommation d'huile élevée (segmentation, joints de soupapes) et pannes des électrovannes de déphasage.

📊 AVIS: Un des moteurs les moins fiables de sa génération. Achat très risqué sans un historique d'entretien prouvant le remplacement récent des pièces critiques.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement et casse de la chaîne de distribution, souvent avant 100 000 km.
• Consommation d'huile excessive due à la segmentation et aux joints de queue de soupapes.
• Pannes des électrovannes de déphaseurs d'arbres à cames (VVT).
• Fuites du boîtier de sortie d'eau / thermostat piloté.

Points de vigilance

• Moteur 1.4 VTi (Prince) connu pour ses pannes graves et coûteuses de chaîne de distribution et sa consommation d'huile.
• Le numéro SIREN (102577434) indiqué ne semble pas valide. L'identité et la fiabilité du vendeur professionnel sont à vérifier impérativement.
• Aucun historique d'entretien (carnet, factures) n'est mentionné dans l'annonce. Sa disponibilité est cruciale pour ce moteur.
• Prix très compétitif, significativement inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.

Points forts

• Véhicule révisé et nettoyé
• Contrôle technique à jour (valide jusqu'en 2028)
• Garantie 3 Mois (Moteur / Boîte / Pont)
• Possibilité d'extension de garantie
• Faible cout en assurance

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage À FROID : écoutez attentivement sous le capot. Un bruit de crécelle ou de cliquetis métallique pendant les 30 premières secondes est le signe d'un tendeur de chaîne de distribution fatigué, un défaut majeur.
• Après un ralenti de quelques minutes, demandez au vendeur de donner une franche accélération : une fumée bleue à l'échappement trahit une consommation d'huile anormale (joints de soupapes ou segmentation).
• Vérifiez le niveau d'huile sur la jauge : un niveau au minimum peut indiquer une forte consommation que le vendeur tente de masquer.
• Inspectez le côté droit du moteur (près de la batterie) à la recherche de traces rosées ou blanches. Cela indique une fuite du boîtier de sortie d'eau, un autre point faible connu.

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