Fiabilité Citroen C3 II (2) 1.2 VTI 82 Exclusive

Scaniscore : 55/100 — MOYEN

• Année : 2014
• Kilométrage : 104499 km
• Prix annoncé : 3999 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Citroën C3 de 2014, finition haute Exclusive, avec un moteur essence 1.2 VTI 82ch et une boîte manuelle. Le véhicule totalise 104 499 km. Il est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois et un historique disponible certifiant deux propriétaires et une absence de sinistre.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par le risque critique associé au moteur 1.2 PureTech (fiabilité de 34/100). Bien que le prix soit attractif et que le véhicule soit vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois et un historique clair, le risque de casse moteur lié à la courroie de distribution humide est trop important pour être ignoré. La garantie est le seul filet de sécurité, mais ses conditions doivent être scrupuleusement vérifiées.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 34/100

✅ TOP: Consommation de carburant très faible, idéal pour un usage urbain et péri-urbain.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité critique. La courroie de distribution humide se désagrège et peut colmater le circuit d'huile, entraînant une casse moteur. Une consommation d'huile est également à surveiller de très près.

📊 AVIS: Moteur à éviter sauf si l'historique d'entretien est absolument parfait et que le remplacement de la courroie est récent et documenté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation de la courroie de distribution humide entraînant un colmatage de la crépine de pompe à huile.
• Perte de pression d'huile et casse moteur.
• Consommation excessive d'huile due à l'usure de la segmentation.
• Dysfonctionnement des solénoïdes VVT à cause des débris de courroie.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech (VTI) avec risque avéré de casse moteur due à la dégradation de la courroie de distribution humide.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un facteur rassurant majeur.
• Prix de vente inférieur à la moyenne du marché, ce qui en fait une offre attractive sur le papier.
• Avec 12 ans d'âge, la courroie de distribution aurait dû être changée deux fois. L'absence de facture du dernier remplacement est un véto à l'achat.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Historique Disponible (Autoviza)
• Finition Exclusive (haut de gamme)
• Vignette Crit'Air 1
• Aucun sinistre détecté

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement. Un bruit de claquement ou un sifflement qui disparaît après quelques secondes peut indiquer une courroie déjà endommagée.
• Exigez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. Elle doit dater de moins de 6 ans. Sans cette preuve, n'achetez pas.
• Vérifiez le niveau d'huile. Si le niveau est bas, cela peut signaler une consommation d'huile anormale, un autre défaut connu de ce moteur.
• Demandez l'historique des vidanges. Des intervalles respectés avec l'huile spécifique à la bonne norme sont le seul moyen de ralentir la dégradation de la courroie.

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