Fiabilité CITROEN C3 II (2) 1.2 PURETECH 82 COLLECTION

Scaniscore : 45/100 — PASSABLE

• Année : 2014
• Kilométrage : 94000 km
• Prix annoncé : 3900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Citroën C3 de 2014, finition Collection, équipée du moteur 1.2 PureTech de 82 chevaux. Le véhicule totalise environ 94 000 km et est présenté comme une citadine fiable et économique. L'historique mentionne trois propriétaires précédents.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement impacté par le profil de fiabilité catastrophique du moteur 1.2 PureTech (fiabilité de 35/100 dans notre base de données), dont la courroie de distribution est une véritable épée de Damoclès. Bien que le prix soit exceptionnellement bas (36% sous le marché), l'absence totale d'informations sur l'entretien, notamment le remplacement crucial de la distribution sur un véhicule de 12 ans, transforme cette "très bonne affaire" en un pari très risqué. La vente par un particulier sans garantie accentue le danger.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

✅ TOP: Consommation très basse et souplesse en ville.

⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour la dégradation de sa courroie de distribution humide, qui peut colmater le circuit d'huile et entraîner une casse moteur coûteuse. Consommation d'huile à surveiller.

📊 AVIS: Un des moteurs les moins fiables du marché. Achat conditionné à un historique limpide et un remplacement préventif de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide
• Colmatage de la crépine de pompe à huile par des débris de courroie
• Perte de pression d'huile pouvant causer une casse moteur
• Consommation d'huile excessive due à l'usure de la segmentation
• Bouchage des solénoïdes VVT

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide : risque très élevé de casse moteur si l'entretien n'est pas irréprochable (remplacement courroie tous les 6 ans).
• 12 ans d'âge : Le deuxième remplacement de la courroie de distribution est maintenant dû. Absence de facture = risque maximal.
• Historique non mentionné : Aucun carnet d'entretien ni facture n'est évoqué, ce qui est un drapeau rouge majeur sur ce moteur.
• Prix très attractif : L'annonce est positionnée plus de 2000€ sous la cote moyenne du marché.

Points forts

• Finition Collection
• Moteur essence 1.2 PureTech 82 ch
• Boîte manuelle
• Régulateur de vitesse
• Bluetooth

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement : tout bruit de claquement ou sifflement qui disparaît après quelques secondes peut indiquer une courroie déjà dégradée.
• Vérifiez la jauge d'huile : si le niveau est bas ou l'huile très noire et épaisse, fuyez. Cela peut signaler une négligence d'entretien ou une consommation anormale.
• Pendant l'essai, soyez attentif à l'allumage du voyant de pression d'huile (burette rouge), même s'il ne clignote qu'une fois. C'est un signe de danger immédiat sur ce moteur.
• Exigez de voir la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. Sans ce document datant de moins de 6 ans, considérez que le moteur peut casser à tout moment.

Voir toutes les expertises Scanicar