Fiabilité Citroën C3 II 1.4 HDi FAP Airdream 68cv (2013)

Scaniscore : 63/100 — BON

• Kilométrage : 201000 km
• Prix annoncé : 3990 €

Résumé de l'annonce

Citroën C3 de 2013 vendue par le Garage des Cassines (45). Moteur diesel 1.4 HDi économique avec 201 000 km. Véhicule révisé, garantie 3 mois incluse (extensible 24 mois), historique disponible et carte grise faisable sur place.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore s'établit à 63/100, qualifiant ce véhicule d'offre 'Correcte' à 'Bonne'. Le score est soutenu par la réputation de robustesse du bloc 1.4 HDi et un prix de vente (3 990 €) cohérent, voire légèrement inférieur à la moyenne des professionnels (environ 4 200 € avec garantie). Cependant, le kilométrage élevé (201 000 km) impose une pénalité mécanique importante, tout comme l'incertitude sur la courroie de distribution qui atteint sa limite d'âge (10 ans). L'historique mentionné et la vente par un professionnel rassurent sur la sécurité de la transaction.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Moteur 1.4 HDi extrêmement robuste, capable de forts kilométrages. ⚠️ ATTENTION: Joints d'injecteurs fuyards (maladie connue) et FAP à surveiller vu le kilométrage. 📊 AVIS: Excellent cheval de bataille, fiable si l'entretien de base est respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite des joints d'injecteurs (odeur de gasoil habitacle)
• Encrassement vanne EGR si conduite urbaine
• Usure train arrière (moins fréquent que sur 206 mais possible)
• FAP colmaté à fort kilométrage

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (201 000 km) : usure périphérique à prévoir.
• Courroie de distribution : Limite de 10 ans atteinte (2013-2023). À vérifier impérativement.
• FAP : Arrive potentiellement en fin de vie (durée moyenne 180k-240k km).

Points forts

• Vendu par un Professionnel (Garage des Cassines)
• Garantie 3 mois incluse (extensible)
• Historique du véhicule disponible
• Véhicule révisé pour la vente
• Consommation très faible (Airdream)

À vérifier avant d'acheter

• Ouvrir le capot moteur tournant et renifler : une odeur de gaz d'échappement indique une fuite des joints d'injecteurs.
• Vérifier le carnet pour la courroie de distribution (doit être faite tous les 10 ans ou 240 000 km). Elle aurait dû être faite en 2023.
• Tester l'embrayage (point de patinage) car à 200k km il peut être fatigué.
• Vérifier que la clim (si présente) produit du froid rapidement.

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