Fiabilité CITROEN C3 II 1.4 E-HDI 70 AIRDREAM EXCLUSIVE BMP

Scaniscore : 29/100 — À FUIR

• Année : 2012
• Kilométrage : 94000 km
• Prix annoncé : 7500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Citroën C3 de 2012 en finition haute Exclusive, équipée du moteur diesel 1.4 e-HDi de 70 ch avec une boîte de vitesses automatique (BMP). Elle totalise 94 000 km et est proposée par un vendeur professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 29/100. Ce score très faible est principalement dû à un prix de vente de 7500€, soit plus de 2000€ au-dessus de sa cote de marché (estimée à 5400€). De plus, l'absence totale d'information sur l'historique d'entretien et la distribution à prévoir immédiatement rendent cet achat très risqué en l'état.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Moteur très sobre, idéal pour maîtriser son budget carburant.

⚠️ ATTENTION: Surveillance impérative des joints d'injecteurs, dont la fuite est un défaut de conception connu et peut détruire le turbo. La boîte pilotée BMP est réputée pour sa lenteur et sa fiabilité aléatoire.

📊 AVIS: Un moteur économique mais qui exige une vigilance mécanique sur ses points faibles connus, en particulier l'injection.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite chronique des joints d'injecteurs pouvant entraîner la destruction du turbo.
• Prise d'air sur le circuit de retour de carburant (durites 'araignée').
• Fiabilité aléatoire de la boîte de vitesses pilotée BMP (actuateur, embrayage).
• Encrassement de la vanne EGR, surtout avec un faible kilométrage annuel.
• Usure de la poulie damper.

Prix du marché pour Citroën C3

Sur 576 annonces de Citroën C3 des millésimes 2011 à 2013 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 4 200 €. La moitié des annonces se situe entre 3 486 € et 4 990 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 4 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Le prix demandé (7500€) est excessivement élevé par rapport à la cote moyenne (5400€).
• À 14 ans (2026-2012), la courroie de distribution a dépassé son échéance de 10 ans et doit être remplacée immédiatement.
• La boîte pilotée BMP est connue pour son manque de fiabilité et son agrément de conduite médiocre (à-coups).
• Le kilométrage annuel est très faible pour un diesel (~6700 km/an), ce qui peut entraîner l'encrassement du FAP et de la vanne EGR.
• Aucune information sur le carnet d'entretien ou les factures n'est fournie.

Points forts

• Finition Exclusive (haut de gamme)
• Boîte de vitesses automatique
• Vendeur professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Inspectez visuellement la base des injecteurs (sous le cache moteur) : toute trace de 'goudron' noir est un signe de fuite, un défaut majeur sur ce bloc.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez : un bruit de 'pschitt-pschitt' régulier indique une fuite d'injecteur active.
• Pendant l'essai, soyez attentif au comportement de la boîte BMP : les passages de rapports doivent se faire sans bruits métalliques, et les à-coups ne doivent pas être excessifs.
• Vérifiez l'absence d'odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle, un autre symptôme de fuite aux injecteurs.

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