Fiabilité Citroën C3 II 1.2 PureTech 82 Confort (2015)

Scaniscore : 58/100 — RISQUÉ

• Kilométrage : 149000 km
• Prix annoncé : 3300 €

Résumé de l'annonce

Citroën C3 de 2015 avec 149 000 km, moteur essence 82ch. Le vendeur particulier indique un entretien suivi et aucun frais à prévoir. Prix très en dessous de la moyenne du marché.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 58/100 reflète un profil contrasté. D'un côté, le prix de 3 300 € est extrêmement bas pour une C3 de 2015 (Cote marché ~5 500 €), ce qui tire la note vers le haut sur le critère 'Bonne Affaire', mais éveille aussi des soupçons. De l'autre, le score fiabilité est plombé par la présence du moteur 1.2 PureTech 82, tristement célèbre pour ses problèmes de courroie de distribution humide et de consommation d'huile à ce kilométrage (149 000 km).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

⚠️ ATTENTION: Moteur 1.2 PureTech (EB2) connu pour la désagrégation de sa courroie de distribution humide qui bouche la crépine d'huile (Risque casse moteur). Consommation d'huile fréquente passé 100 000 km. 📊 AVIS: À ce kilométrage, l'historique de remplacement de la courroie est une question de vie ou de mort pour le moteur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation courroie distribution (Humide)
• Colmatage crépine huile
• Consommation d'huile (Segmentation)
• Encrassement soupapes

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech : Risque critique de désagrégation de la courroie de distribution.
• Prix très bas (-40% du marché) : Attention aux arnaques ou vices cachés.
• Compte vendeur créé récemment (Janvier 2026).

Points forts

• Prix très attractif (3 300 €)
• Entretien suivi (déclaré)
• Véhicule Crit'Air 1
• Attelage présent (visible photo)

À vérifier avant d'acheter

• Ouvrir le bouchon d'huile moteur froid : vérifier visuellement si la courroie est craquelée ou effilochée.
• Vérifier si le témoin de pression d'huile s'allume ou reste allumé trop longtemps.
• Demander impérativement la facture du dernier kit distribution (Doit dater de moins de 6 ans ou 100 000 km).
• Contrôler la fumée bleue à l'échappement (segmentation).

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