Fiabilité CITROEN C3 II 1.1 60 ATTRACTION

Scaniscore : 62/100 — MOYEN

• Année : 2009
• Kilométrage : 45140 km
• Prix annoncé : 3990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Citroën C3 de deuxième génération, version 5 portes, proposée par un professionnel. Il s'agit d'un modèle essence de 2009 avec une motorisation de 1.1L développant 60 chevaux, associée à une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule affiche un très faible kilométrage de 45 140 km.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. Le véhicule bénéficie d'un moteur très fiable (PSA TU), d'un kilométrage exceptionnellement bas et d'un prix de vente très attractif. Cependant, le score est lourdement pénalisé par l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien et le fait que la distribution soit impérativement à remplacer en raison de l'âge (17 ans), ce qui représente un coût immédiat important.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur éprouvé, simple et économique à entretenir.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance principal sur le joint de culasse, qui peut devenir fuyard avec le temps.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus fiables de sa génération, idéal pour une citadine sans soucis si l'entretien de base (distribution, refroidissement) est respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse potentielle du joint de culasse (fuites d'huile externes fréquentes)
• Bobine d'allumage pouvant être capricieuse
• Moteur pas à pas de ralenti (actuateur) qui peut s'encrasser

Points de vigilance

• Distribution à remplacer : Âgée de 17 ans, la courroie est bien au-delà de la préconisation constructeur de 10 ans. Remplacement immédiat impératif pour éviter une casse moteur.
• Aucun historique d'entretien mentionné : L'absence de carnet ou de factures est un point de vigilance majeur sur un véhicule de cet âge, même à faible kilométrage.
• Prix attractif : Le prix affiché est inférieur de 1000€ à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Mécanique simple et fiable : Le moteur 1.1L TU est réputé pour sa robustesse et son faible coût d'entretien.

Points forts

• Très faible kilométrage (45140 km)
• Moteur essence 1.1 60ch
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Sous le capot, à l'aide d'une lampe, inspectez la jonction entre la partie haute (culasse) et le bloc moteur côté droit (vers les courroies). Des traces d'huile prononcées signalent un début de fuite du joint de culasse.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile. La présence d'une substance crémeuse couleur mayonnaise est un signe de mélange eau/huile, redhibitoire.
• Au démarrage, le ralenti doit être stable après quelques secondes. S'il oscille fortement, l'actuateur de ralenti est peut-être encrassé.
• Demandez quand la courroie de distribution a été faite pour la dernière fois. À 17 ans, même avec peu de kilomètres, elle est à faire immédiatement si aucune facture ne le prouve.

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