Fiabilité CITROEN C3 C3 VTi 68 Passion Bleus

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 79500 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Citroën C3 de 2014 avec 79 500 km, motorisation essence 1.0 VTi de 68 ch et boîte manuelle. Ce véhicule 5 portes est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. Il dispose d'équipements de base comme la climatisation manuelle, les lève-vitres avant électriques et un lecteur CD.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est correct, soutenu par un prix attractif sous la moyenne du marché, un kilométrage raisonnable et une garantie professionnelle de 12 mois. Cependant, le score est fortement pénalisé par la fiabilité notoirement faible du moteur 1.0 VTi (PureTech EB0) et sa courroie de distribution humide, qui représente un risque de panne majeure à moyen terme malgré la garantie initiale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Consommation très faible. ⚠️ ATTENTION: Moteur 1.0 VTi (EB0) avec courroie de distribution humide. Risque de dégradation de la courroie, colmatage de la crépine d'huile et casse moteur. Entretien scrupuleux et vidanges rapprochées obligatoires. 📊 AVIS: Profil moteur à risque, dont la fragilité est ici compensée par une garantie 12 mois.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation de la courroie de distribution humide, entraînant le bouchage de la crépine de la pompe à huile.
• Chute de pression d'huile pouvant mener à un serrage ou une casse moteur.
• Consommation d'huile parfois importante due à la segmentation.
• Obstruction des électrovannes VVT par des débris de courroie.

Points de vigilance

• Moteur 1.0 VTi (EB0) équipé d'une courroie de distribution humide. Risque élevé de dégradation de la courroie, bouchage de la crépine d'huile et casse moteur.
• Vendue par un professionnel avec une garantie de 12 mois, ce qui couvre le risque principal lié au moteur pour la première année.
• Le prix de 4 990 € est inférieur de 400 € à la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• La courroie de distribution a 12 ans (depuis 2014). Si elle n'a pas été remplacée récemment, c'est un point de rupture critique et un coût immédiat à prévoir.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Véhicule révisé et contrôlé sur 100 points
• Rapport d'historique disponible
• Climatisation manuelle

À vérifier avant d'acheter

• Inspectez visuellement la courroie par le bouchon de remplissage d'huile : si elle semble craquelée ou effilochée, le remplacement est urgent.
• Au démarrage, soyez attentif à tout voyant de pression d'huile qui resterait allumé plus d'une seconde. C'est un signe d'obstruction de la crépine.
• Demandez l'historique des vidanges. Une huile inadaptée ou des intervalles trop longs (plus de 15 000 km) accélèrent la dégradation de la courroie.

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