Fiabilité Citroën C3 BlueHDi 100ch Feel 2019

Scaniscore : 46/100 — PASSABLE

• Année : 2019
• Kilométrage : 175000 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Citroën C3 Feel diesel de mai 2019, vendue par un professionnel de Montpellier (SIREN 894511955 — LKM MOTORS). Le véhicule est annoncé à 5 990 € en configuration 5 places (4 990 € en 2 places), avec un kilométrage de 175 000 km et une garantie extensible jusqu'à 48 mois en option.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 46/100 s'explique par un prix attractif (5 990 € en configuration 5 places contre une moyenne marché de 6 500 €) mais largement plombé par la motorisation 1.5 BlueHDi DV5 millésime 2019 à chaîne d'arbres à cames de 7 mm, défaut de conception structurel reconnu (note fiabilité 32/100). Le kilométrage élevé (175 000 km, soit ~25 000 km/an sur 7 ans) et l'absence de tout historique d'entretien mentionné dans l'annonce aggravent ce tableau. Malgré un vendeur professionnel identifié et une garantie extensible proposée, le risque mécanique reste majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 32/100

✅ TOP: Bloc diesel sobre et agréable, boîte BVM5 simple et fiable. ⚠️ ATTENTION: Chaîne d'arbres à cames de 7 mm sous-dimensionnée (risque de casse moteur documenté dès 40 000 km) et système AdBlue sensible à la cristallisation. 📊 AVIS: Moteur fragile par conception sur ce millésime — fiabilisation possible si le kit chaîne 8 mm a été monté, à vérifier absolument sur le carter d'arbres à cames.

Défauts connus sur cette motorisation

• Chaîne d'arbres à cames de 7 mm sous-dimensionnée : allongement puis rupture, collision soupapes/pistons, casse moteur (6 000 à 8 000 €)
• Système AdBlue : cristallisation de l'urée, grippage de la pompe, blocage du démarrage (1 000 à 1 500 €)
• Filtre à particules : colmatage prématuré en usage urbain exclusif

Points de vigilance

• Moteur 1.5 BlueHDi DV5 millésime 2019 : chaîne d'arbres à cames de 7 mm sous-dimensionnée, risque de casse moteur (6 000 à 8 000 €) documenté dès 40 000 km. Vérifier impérativement la référence gravée sur le carter d'arbres à cames.
• Aucun carnet d'entretien ni facture mentionné explicitement dans l'annonce — à exiger, surtout pour un véhicule de 175 000 km.
• Système AdBlue sensible à la cristallisation, surtout en usage urbain : vérifier l'absence d'alerte anti-démarrage.
• Véhicule vendu en configuration 2 places à 4 990 € et 5 places à 5 990 € : clarifier exactement ce qui est inclus (banquette arrière installée ?).
• Vendeur professionnel identifié, garantie extensible jusqu'à 48 mois disponible.

Points forts

• Régulateur et limiteur de vitesse
• Bluetooth et commandes audio au volant
• Feux arrière à LED
• Garantie extensible jusqu'à 48 mois proposée
• Livraison et reprise possibles dans toute la France

À vérifier avant d'acheter

• Capot ouvert, repérez la référence gravée sur le carter d'arbres à cames : « 98 126 472 80 » avec un carter plat = chaîne 7 mm à risque ; « 98 305 804 80 » avec un carter bosselé = moteur fiabilisé. Ne vous fiez ni à l'année ni au VIN seuls.
• Démarrez le moteur à froid et tendez l'oreille : un bruit de ferraille ou de cigale qui persiste quelques secondes trahit une chaîne qui s'allonge — signe d'usure avancée à fuir ou à négocier lourdement.
• Vérifiez le niveau d'huile avant et après l'essai, et demandez la fréquence des appoints : une consommation anormale d'huile sur ce moteur accompagne souvent une chaîne fatiguée.
• Demandez les factures d'huile portant la norme FPW9.55535/03 (5W-30) : c'est la seule conforme pour ce millésime, et son absence est le motif type de refus de prise en charge par Stellantis.

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