Fiabilité Citroën c3 blue hdi

Scaniscore : 30/100 — RISQUÉ

• Année : 2020
• Kilométrage : 140000 km
• Prix annoncé : 8800 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce d'un particulier proposant une Citroën C3 diesel de 100 chevaux en boîte manuelle. La description est très sommaire et ne précise aucun élément sur l'historique d'entretien ou le niveau de finition exact.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien et la présence du moteur 1.5 BlueHDi connu pour ses fragilités très coûteuses (chaîne d'arbres à cames, AdBlue). De plus, le prix affiché (8800 €) est au-dessus de la moyenne du marché pour ce kilométrage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Très faible consommation de carburant. ⚠️ ATTENTION: Fragilité critique de la chaîne d'arbres à cames (7mm) et défaillances récurrentes du système AdBlue. 📊 AVIS: Prudence. Exigez la preuve du passage à la chaîne de 8mm ou l'utilisation stricte de l'huile 0W20.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la petite chaîne d'arbres à cames (casse moteur)
• Cristallisation de l'urée bloquant la pompe/injecteur AdBlue
• Déformation du réservoir AdBlue nécessitant son remplacement intégral

Points de vigilance

• Absence totale d'information sur le suivi et l'entretien (carnet, factures).
• Moteur 1.5 BlueHDi : risque important de casse de la chaîne de 7mm reliant les arbres à cames si non fiabilisée.
• Kilométrage (140 000 km) approchant de grosses échéances de maintenance (kit distribution, amortisseurs).
• Système AdBlue sujet à des défaillances fréquentes (cristallisation) sur les moteurs PSA de cette génération.

Points forts

• Motorisation diesel économique pour les gros rouleurs
• 5 places et 5 portes pour une bonne polyvalence
• Vendeur localisé en France (Marseille 8e)

À vérifier avant d'acheter

• Écoutez très attentivement le moteur à froid : un claquement métallique côté haut moteur indique une chaîne détendue en fin de vie.
• Vérifiez au tableau de bord l'absence totale de voyant 'Urea' ou de défaut anti-pollution.
• Demandez impérativement à voir la facture prouvant le passage à l'huile 0W20 lors des dernières vidanges pour minimiser le risque de rupture de chaîne.

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