Fiabilité CITROEN C3 AIRCROSS PureTech 110 S&S BVM6 C-Series

Scaniscore : 59/100 — CORRECT

• Année : 2023
• Kilométrage : 20395 km
• Prix annoncé : 13990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Ce Citroën C3 Aircross finition C-Series de 2023 affiche seulement 20 395 km. Il est vendu par un professionnel reconnu (Automalin) avec une garantie de 12 mois minimum et présente un bon niveau d'équipement.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore mathématique de base était très élevé grâce au prix très attractif de ce véhicule (13 990 € contre 15 000 € en moyenne sur le marché) et à son très faible kilométrage. Toutefois, le moteur 1.2 PureTech souffrant d'une réputation mécanique très fragile, le Scaniscore est impérativement plafonné à 59/100 par mesure de sécurité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Moteur très souple et économique au quotidien.

⚠️ ATTENTION: Réputation entachée par la courroie humide. Même avec la version renforcée de 2023, la segmentation et l'huile nécessitent une attention maniaque.

📊 AVIS: Mécanique nécessitant une rigueur d'entretien absolue (tous les ans / 15 000 km max).

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie baignant dans l'huile
• Surconsommation d'huile (segmentation)
• Crépine d'huile bouchée par les résidus de courroie

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech connu pour sa fragilité de courroie. Bien que le millésime 2023 dispose de la version renforcée, un suivi drastique reste impératif.
• Le prix demandé est très compétitif pour une version C-Series de 2023.
• Usure potentielle des consommables (freins, pneus) inhérente à l'usage — couvert par la garantie Automalin 12 mois.

Points forts

• Véhicule très récent (2023) avec très peu de kilomètres
• Vendu par un professionnel réputé avec garantie 12 mois
• Équipements modernes (CarPlay, Android Auto, phares LED)
• Prix situé dans la fourchette très basse du marché

À vérifier avant d'acheter

• Contrôler visuellement la courroie par le bouchon de remplissage d'huile.
• Exiger la preuve que l'huile utilisée est bien la nouvelle norme recommandée par Stellantis (0W20 spécifique).
• Vérifier l'absence de claquement au ralenti à froid.

Voir toutes les expertises Scanicar