Fiabilité CITROEN C3 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 120 S&S FEEL PACK BUSINESS EAT6

Scaniscore : 27/100 — À FUIR

• Année : 2020
• Kilométrage : 135300 km
• Prix annoncé : 10900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour un Citroën C3 Aircross de 2020, version diesel 1.5 BlueHDi 120 avec boîte automatique EAT6. Il s'agit d'une finition Feel Pack Business, affichant 135 300 km. Le véhicule est vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore s'effondre à 27/100, principalement à cause du profil de fiabilité désastreux du moteur 1.5 BlueHDi (noté 32/100), connu pour un défaut de conception critique. Ce risque majeur, combiné à un kilométrage élevé (135 300 km), une absence totale d'historique d'entretien dans l'annonce et un prix de vente 900€ au-dessus de la moyenne marché, rend ce véhicule extrêmement risqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 26/100

✅ TOP: Moteur sobre et coupleux, agréable avec la boîte EAT6.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique due à un défaut de conception sur la chaîne des arbres à cames (casse moteur) et pannes récurrentes du système AdBlue.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. Un achat ne peut être envisagé qu'avec la certitude que le rappel constructeur a été effectué (carter moteur modifié) et que l'historique d'entretien est irréprochable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la chaîne d'arbres à cames (défaut de conception) pouvant entraîner une casse moteur.
• Cristallisation et panne du système AdBlue (réservoir, pompe).
• Consommation d'huile parfois anormale.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 BlueHDi sujet à une casse de la chaîne d'arbres à cames, un défaut de conception majeur et reconnu.
• Absence totale d'informations sur l'historique d'entretien, ce qui est un signal d'alarme sur un moteur aussi fragile et à ce kilométrage.
• Kilométrage évolutif (135 300 km) qui impose une vigilance accrue sur les pièces d'usure et l'entretien passé.
• Prix de vente supérieur de 910€ à la moyenne du marché.

À vérifier avant d'acheter

• Exigez de voir la référence gravée sur le carter d'arbres à cames : la référence '98 305 804 80' avec un carter bosselé indique que le moteur a été fiabilisé. Un carter plat est un signe de danger.
• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : le moindre bruit de chaîne ou de ferraille doit être un motif de refus immédiat.
• Vérifiez l'historique des vidanges. Une huile non conforme (autre que la norme FPW9.55535/03) ou des intervalles dépassés peuvent annuler les prises en charge constructeur.
• Questionnez le vendeur sur le système AdBlue : tout message d'erreur ou voyant lié à l'antipollution est le signe d'une réparation coûteuse à venir (1000-1500€).

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